Circulación por inercia en Situación "modo vela"

[zarpius]

hace 2 horas, rblamon dijo:

Y cuánto te cuesta la broma?

Supongo que nada, todavía esta en garantía

[rblamon]

hace 13 horas, zarpius dijo:

Supongo que nada, todavía esta en garantía

Estupendo!! 

[carlosA5]

Pero y lo de que no te salga en el mmi la opción de quitarlo como a todo el mundo?.. Eso es otra cosa extraña que te deberían de revisar.

Igual te tienen que actualizar algún firmware o algo así.. 

Editado 5 Julio por carlosA5

[zarpius]

hace 1 hora, carlosA5 dijo:

Pero y lo de que no te salga en el mmi la opción de quitarlo como a todo el mundo?.. Eso es otra cosa extraña que te deberían de revisar.

Igual te tienen que actualizar algún firmware o algo así.. 

Pues dicen que no lo pueden poner, que viene así el coche de fabrica,  que es ECO, osea, microhibrido. En la página 122 del manual del coche, apartado Punto Muerto, en el 4° párrafo pone lo siguiente:  "En vehículos con propulsión mild- hibrid se puede apagar el motor de combustión de forma automática si está activado el punto muerto".

Esta es la otra situación, en que el cambio pasa, de por ejemplo, D7 a DA,  la A con el símbolo de start-stop, se para el motor con cuentarrevoluciones a 0. Este funcionamiento es totalmente normal en los mild- hibrid.

Y claro en el manual pone que si no esta activado el modo punto muerto inteligente, no entra esta situación de parar el motor, que como sabéis dura entre 30"y 45".

Esta función de DA, esta bien, el coche ahorra combustible y no contamina y la DGT te da la etiqueta ECO.

Lo que creo que no está bien, es cuando se quita la marcha, se pone modo vela, va el coche lanzado en una peligrosa situación de punto muerto y con el motor al ralentí a 900 rpm, contaminando y gastando. En esa situación es cuando a mi no me engrana la marcha al acelerar o al frenar, ahí esta la avería y que me pasa de vez en cuando, no siempre. 

Salí con un mecanico-probador de Audi, y no sucedió el fallo, no obstante, se quedaron con el coche, le metieron la máquina de diagnosis y tenia registrados los fallos, tras lo cual me comunicaron que tenían que cambiar la "unidad" del cambio, y eso estamos, esperando la reparación. Un saludo a todos,

[carlosA5]

Que yo sepa no pasa por DA. nunca lo he visto. 

Todos son eco mild hybrid ya, no?.. Por lo menos ya en el restyling A5 como el mio desde enero 2020.

El pinto muero inteligente pasa de D7, 6,etc a solo D, jamás me ha puestp eso que dices de DA. 

 

Lo de apagarse el motor es el mildhybrid, que es otra cosa difetente al punto muerto inteligente.   Apaga el motor y te sale en verde el símbolo del estar stop como dices, un corto período de tiempo y en determinadas circunstancias y solo funciona si llevas el starstop conectado. 

 

El tuyo no es etiqueta eco mild hybrid?. 

 

 

[zarpius]

hace 49 minutos, carlosA5 dijo:

Que yo sepa no pasa por DA. nunca lo he visto. 

Todos son eco mild hybrid ya, no?.. Por lo menos ya en el restyling A5 como el mio desde enero 2020.

El pinto muero inteligente pasa de D7, 6,etc a solo D, jamás me ha puestp eso que dices de DA. 

 

Lo de apagarse el motor es el mildhybrid, que es otra cosa difetente al punto muerto inteligente.   Apaga el motor y te sale en verde el símbolo del estar stop como dices, un corto período de tiempo y en determinadas circunstancias y solo funciona si llevas el starstop conectado. 

 

El tuyo no es etiqueta eco mild hybrid?. 

 

 

Cuando he puesto DA, me refiero a la A en verde con el circulo alrededor del start-stop. Y sale cuando le parece al coche, apagando el motor, durante 30-40 segundos mas o menos, y con el sistema start-stop desactivado tambien, pues yo en cuanto arranco el coche desactivo esa funcion de start-stop, pues no me gusta.

Al pasar ese tiempo el coche vuelve a poner D7 o D6, segun vea.

Esto no tiene nada que ver con el modo punto muerto, donde el coche desengrana la marcha, queda sólo D, hasta que pusar acelerador o frenas, lo que a mi no me hace algunas veces. Osea, la averia que tengo es exporadica, presentando una situacion muy peligrosa de posible accidente, y que el taller ha considerado solucionarlo remplazando la unidad del cambio (la mecatrónica supongo). Saludos

[zarpius]

hace 1 minuto, zarpius dijo:

Cuando he puesto DA, me refiero a la A en verde con el circulo alrededor del start-stop. Y sale cuando le parece al coche, apagando el motor, durante 30-40 segundos mas o menos, y con el sistema start-stop desactivado tambien, pues yo en cuanto arranco el coche desactivo esa funcion de start-stop, pues no me gusta.

Al pasar ese tiempo el coche vuelve a poner D7 o D6, segun vea.

Esto no tiene nada que ver con el modo punto muerto, donde el coche desengrana la marcha, queda sólo D, hasta que pusar acelerador o frenas, lo que a mi no me hace algunas veces. Osea, la averia que tengo es exporadica, presentando una situacion muy peligrosa de posible accidente, y que el taller ha considerado solucionarlo remplazando la unidad del cambio (la mecatrónica supongo). Saludos

Si es etiqueta ECO, mildhibrid, de Marzo de 2021.

[zarpius]

En 5/7/2024 a las 23:56, zarpius dijo:

Si es etiqueta ECO, mildhibrid, de Marzo de 2021.

Tu tienes en el MMI la opción de desactivar el "punto muerto inteligente"?.

[zarpius]

En 7/7/2024 a las 12:51, zarpius dijo:

Tu tienes en el MMI la opción de desactivar el "punto muerto inteligente"?.

Unidad del cambio cambiada (mecatrónica), por ahora todo OK. 

Tengo extensión de garantía.

[arri_pucela]

Yo tengo un A5 35TFSI Mild Hybrid y si que me ocurre que a veces pasa de D7 a D y si lo tengo por ejemplo puesto a 120kmh a lo mejor en punto muerto baja a 118 pero enseguida vuelve a engranar a D7.

 

De todos modos tengo visto y comprobado que solo lo hace en modo de conducción Confort, en Dynamic no lo hace, ni con la D ni con la S. Vengo ahora mismo de probarlo en un viaje Madrid-Valladolid y solo ocurría en Confort.