A punto se comprar un 35TFSI Stronic

[JS16NEW]

Hola. Hoy he ido a ver el coche que ha llegado de la campa pero antes de probarlo ya lo habían metido en talleres y no he podido darme una vuelta aunque si he podido verlo antes del maquillaje.

Lleva neumáticos F1 asymetric 3 y le van a cambiar los dos de delante porque una tenía un desgaste en el cordón, le faltaba un cachito y por desgaste.

También  he observado que el que lo ha tenido le ha hecho unos cuantos roces a las llantas, pero me indican que las reparan directamente. ¿Cuanto duran estos neumáticos? Me daba la impresión de estar más gastados de lo esperado aunque yo en mi actual coche uso Primacy 4 y duran una barbaridad.

Otra cosa que he observado es que los neumáticos son los originales con lo que entiendo descartar cualquier golpe fuerte además de no observar desvíos en el capó, etc

Otra cosa que me ha llamado la atención es que el anticongelante estaba al mínimo, ¿es posible que se haya evaporado al estar 3 meses en la campa?, he revisado otro que había al lado también traído de la campa y estaba igual. No se le ven pérdidas en lo que he podido observar.

Le pintarán parachoques por casi nada y eliminarán microminibollos de algún granizo aunque a simple vista no se notan. Esto lo hacen con varillas desmontando techo, etc.

Bueno a falta de ir a probarlo de aquí a 15 días cuando ya esté listo y maqueado, ¿cómo veis lo que os comento? Gracias 

Editado 12 Agosto por JS16NEW

[deckel]

hace 18 minutos, JS16NEW dijo:

Hola. Hoy he ido a ver el coche que ha llegado de la campa pero antes de probarlo ya lo habían metido en talleres y no he podido darme una vuelta aunque si he podido verlo antes del maquillaje.

Lleva neumáticos F1 asymetric 3 y le van a cambiar los dos de delante porque una tenía un desgaste en el cordón, le faltaba un cachito y por desgaste.

También  he observado que el que lo ha tenido le ha hecho unos cuantos roces a las llantas, pero me indican que las reparan directamente. ¿Cuanto duran estos neumáticos? Me daba la impresión de estar más gastados de lo esperado aunque yo en mi actual coche uso Primacy 4 y duran una barbaridad.

Otra cosa que he observado es que los neumáticos son los originales con lo que entiendo descartar cualquier golpe fuerte además de no observar desvíos en el capó, etc

Otra cosa que me ha llamado la atención es que el anticongelante estaba al mínimo, ¿es posible que se haya evaporado al estar 3 meses en la campa?, he revisado otro que había al lado también traído de la campa y estaba igual. No se le ven pérdidas en lo que he podido observar.

Le pintarán parachoques por casi nada y eliminarán microminibollos de algún granizo aunque a simple vista no se notan. Esto lo hacen con varillas desmontando techo, etc.

Bueno a falta de ir a probarlo de aquí a 15 días cuando ya esté listo y maqueado, ¿cómo veis lo que os comento? Gracias 

 

Lo de los neumáticos  es muy relativo  al tipo De conducción, carretera, neumáticos etc.... a mi mujer le puede durar 50/ 60.000 km  y a mi hermano 25.000 km. 

 

Lo del anticongelante  , si no tiene pérdida,  no tienes porqué  preocuparte,  rellenar y listo.

 

 

[valderaduey]

hace 13 horas, deckel dijo:

 

Lo de los neumáticos  es muy relativo  al tipo De conducción, carretera, neumáticos etc.... a mi mujer le puede durar 50/ 60.000 km  y a mi hermano 25.000 km. 

 

Lo del anticongelante  , si no tiene pérdida,  no tienes porqué  preocuparte,  rellenar y listo.

 

 

yaaa pero por estar 3 meses en una campa un circuito estanco no deberia tener esa perdida como para estar al minimo, pero bueno por el momento rellenar y ver si no vuelve a tener perdidas.

 

saludos.

[JS16NEW]

No sé con qué nivel lo dejarían.

Lo que se tiene claro es que el coche tiene 1 año y que por más que miré no vi ninguna mancha estando sin limpiar

[deckel]

hace 1 hora, valderaduey dijo:

yaaa pero por estar 3 meses en una campa un circuito estanco no deberia tener esa perdida como para estar al minimo, pero bueno por el momento rellenar y ver si no vuelve a tener perdidas.

 

saludos.

El 

nivel del  líquido  refrigerante

 puede bajar por la misma evaporación que se produce con el funcionamiento del motor,  las continúas subidas y bajadas de temperatura pueden provocar que se evapore cierta cantidad de líquido, incluso obligándonos a reponer . 

 

Piensa que entre el mínimo y el máximo  hay una cantidad  muy pequeña. 

[deckel]

hace 41 minutos, JS16NEW dijo:

No sé con qué nivel lo dejarían.

Lo que se tiene claro es que el coche tiene 1 año y que por más que miré no vi ninguna mancha estando sin limpiar

 

No tiene  porqué  tener perdidas.

 

Cuando me dieron mi actual A3 8Y,  tenía 11 meses,cuando llegué  a casa lo primero  que hice fue rellenar líquido  limpiaparabrisas y anticongelante.   Y eso que supuestamente  me lo entregaron con revisión  recién realizada con  revisión de niveles.

 

[JS16NEW]

Ok. Muchas gracias. Lo probaré los primeros días de septiembre y os comento si veo algo.

Gracias de nuevo.

 

[JS16NEW]

Pues ya lo tengo en mis manos.

No lo he probado a fondo porque estoy a la espera de que el perito haga fotos y me den seguro a todo riesgo.

Ahora lo poquito que he probado, vaya diferencia con mi B5, del cual pensaba que era cómodo y suave.

Qué maravilla. A ver si pongo algunas fotos, es color plata muy bonito.

[deckel]

hace 4 horas, JS16NEW dijo:

Pues ya lo tengo en mis manos.

No lo he probado a fondo porque estoy a la espera de que el perito haga fotos y me den seguro a todo riesgo.

Ahora lo poquito que he probado, vaya diferencia con mi B5, del cual pensaba que era cómodo y suave.

Qué maravilla. A ver si pongo algunas fotos, es color plata muy bonito.

 

Jajajaaj pero como vas a comparar un coche con más de 20 años, a uno de ahora.

Solo es suavidad, comodidad, insonorización  y el salto tecnológico,  son 2 mundos distintos.

 

Yo ya note mucho cambio en un A4b7 a un A3 8Y  , dos mundos diferentes.