Nuevo proyecto 1.8t AEB quattro avant

[IbaiCabrio]

El primer día con el coche y ya me ha dado un problema jajaja pero bueno aquí estamos para solucionar las cosas

Me hice un viaje para traérmelo a casa, el coche funcionó perfecto y ahora no quiere arrancar 

Le doy al arranque, tironea y unas veces suben las revoluciones y otras directamente caen las revoluciones al suelo y se apaga 

Pensé que sería la gasolina al estar en reserva a si que le he echado con un bidón pero sigue igual...

Pensé que la mariposa podría estar dando problemas ya que ya me pasó con otro que tenía a si que la he cambiado por una que tenía en casa pero sigue igual...

A si que no se jajaja alguno sabe que puede ser?

Ahora no dispongo de vagcom y no le he podido conectar para probar pero la bomba de gasolina suena al dar el contacto y parece todo bien, no entiendo que puede estar pasando 

[A4B51.8T]

Desconecta el caudalimetro y arrancalo, es una de las pruebas mas efectivas cuando hay problemas de estabilizacion en este motor.

[IbaiCabrio]

En 27/8/2024 a las 22:51, A4B51.8T dijo:

Desconecta el caudalimetro y arrancalo, es una de las pruebas mas efectivas cuando hay problemas de estabilizacion en este motor.

Lo desconecte pero de momento nada no consigo que se mantenga arrancado, estoy viendo a ver si consigo un vagcom

[A4B51.8T]

Es posible filtro o bomba de gasolina.

Es un motor muy absoleto de electronica, si falla gravemente es algo claro.

Editado 5 Septiembre por A4B51.8T

[IbaiCabrio]

hace 18 horas, A4B51.8T dijo:

Es posible filtro o bomba de gasolina.

Es un motor muy absoleto de electronica, si falla gravemente es algo claro.

Este fin de semana lo reviso a ver, aunque saque la rampa de inyectores y parecía que inyectaban bien, pero puede ser que sin la presión necesaria...

Quiero mirar las bujías a ver si puede ser de algo del encendido, no se, una cosa muy rara

[A4B51.8T]

Si no alcanza la presion fallaria si, tambien otra cosa, el modulo de encendido de encima del filtro de aire, afecta a la chispa... 

 

[Athabasco]

Mirate la electrovalvula del canister es una que esta tambien por encima de la tapa del filtro del aire, regula la entrada de aire al deposito para que no haga el vacio tendria que sonarte un clack clack si no hace nada es eso, lo otro es quitar el tapon del deposito y escuchar a ver si hace pppssss eso quiere decir que no le entra aire segun se va vaciando y entonces regula mal la salida de gasolina, saca el tapon del deposito y arranca a ver si sigue haciendolo.

 

 

 

Es esa pieza

[IbaiCabrio]

En 7/9/2024 a las 0:44, A4B51.8T dijo:

Si no alcanza la presion fallaria si, tambien otra cosa, el modulo de encendido de encima del filtro de aire, afecta a la chispa... 

 

Pues le he hecho la prueba al icm(módulo de encendido según he visto en internet y está perfecto a si que eso lo descarto, voy a probar a la antigua usanza quitando las bujías y probándolas fuera a ver si dan chispa por si es un problema de cableado 

[IbaiCabrio]

En 7/9/2024 a las 3:08, Athabasco dijo:

Mirate la electrovalvula del canister es una que esta tambien por encima de la tapa del filtro del aire, regula la entrada de aire al deposito para que no haga el vacio tendria que sonarte un clack clack si no hace nada es eso, lo otro es quitar el tapon del deposito y escuchar a ver si hace pppssss eso quiere decir que no le entra aire segun se va vaciando y entonces regula mal la salida de gasolina, saca el tapon del deposito y arranca a ver si sigue haciendolo.

 

 

 

Es esa pieza

Lo he hecho pero nada sigue igual..

Gracias igualmente por el consejo