Selecting another engine mapping via VAGCOM

[Invitado OneSizeFitsAll]

Hello all and sorry for this post in english...

 

I'm from portugal and I saw a mechanic in a audi dealer selecting a different engine mapping in a A3 TDI.

 

According to this guy, all the TDI have 3 engine mappings, LOW,NORMAL and HIGH. All the cars came with the NORMAL MODE select. Changing to HIGH we have more horsepower, torque and speed.

 

This is a simple operation if we know the login code to perform selection.

 

Anyone in this forum knows something about this?

 

Best Regards from portugal and thanks for this high quality forum

[goodson]

Are you talking about the new A3 ? In the old one, I've never heard about such a thing.

Maybe the new one has it (but it would be surprising anyway).

Have a look to the english forum Audi-sport.net, if it does exist, they will know it.

Regards.

[Invitado OneSizeFitsAll]

This is supposed to be true for all VAG models, and also Volvo.

[goodson]

Well, let us know if you find some more information about it.

As I said before, I've never heard anything similar (and I've had the oportunity to talk with a few Audi mechanics and engine tuners). It would be an amazing news.

[DavidBcn]

Welcome to this forum OneSizeFitsAll .

 

In this forum you can find information to modify some injection adjustment parameters. Subsequently I do you a to copy/paste of another post that does reference to what you want to know.

 

On the other hand I do not know the option to select a way low, medium or high as you say since the values are numerical.

 

A greeting and sorry for my english.

 

 

Engine-01

Login-11, aquí tenemos que introducir el código 12233

Adaptation-10, aqui tenemos 8 grupos útiles que són los que podemos modificar:

01-Fuel mixture, con un valor por defecto 32768, el máximo que fija sobre el número por defecto es 33268 y el máximo que fija debajo de defecto es 32268. Esto iguala un barrido del número de 500 dígitos. Aplicar un valor mas alto = mas rico un valor más bajo = más pobre.

Otras características después de entrar en adaptación-10 son:

02-Idle adjustment, ajustable desde 882 rpm a 945 rpm con un rango de valor de 32743 a 32803

03- Mass Air Flow adjust, y en consecuencia la egr y el turbo. También se utiliza para resucitar el caudalímetro ya que calibramos la cantidad de aire que entra.

04- Timing Adjust, o ajuste de la inyección, ajustable desde -2,6º a 7,3º con un rango de valor desde 32268 a 33268 (si os pasais va a picar)

05- Starting Conditions, esto es para el ajuste de la inyección en frio.

18- Speed calibration, con un valor por defecto en 0. Sirve para calibrar la velocidad si modificamos el tamaño de las ruedas o para modificar los km. Lo único que está en valores negativos y decimales y no me entero.

50- que no se que es, creo que son los datos del inmobilizador.

Después de hacer los ajustes lo mejor es ir a los bloques de medición y comprobar que los datos introducidos estén dentro de los márgenes de fábrica.

Para ir bien tendrá que quedarnos asi:

Injection quantity: entre 2.2 y 9.0 de margen y entre 2.8 y 3.5 modificado

Air mass: 230 - 370 original y 250 - 390 modificado

egr, presión del turbo, etc, según lo que se modifique.