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motores69

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Hola chic@s,

 

Estoy planteándome pillarme un Q5 sportback de segunda mano y tengo algunas dudillas.

La primera es si Diesel o Gasolina. Los precios andan muy parejos para los de 204 cv. Tema de hibrido enchufable o hibridación suave. Vida de las baterías.

Algunos modelos que he visto vienen con suspensión neumática, como lo veis? dara problema a la larga?

 

Saludos y gracias de antemano

Editado por motores69
.
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En 25/9/2024 a las 9:22, motores69 dijo:

Hola chic@s,

 

Estoy planteándome pillarme un Q5 sportback de segunda mano y tengo algunas dudillas.

La primera es si Diesel o Gasolina. Los precios andan muy parejos para los de 204 cv. Tema de hibrido enchufable o hibridación suave. Vida de las baterías.

Algunos modelos que he visto vienen con suspensión neumática, como lo veis? dara problema a la larga?

 

Saludos y gracias de antemano

 

Yo tengo el híbrido enchufable, y muy contento. En precios similares, lo preferiría mucho más que el mild hybrid. Los de motor diesel, tengo entendido que están muy contrastados, pero el adblue y el agp puede tener sus problemas, como en todos los diesel a partir del 2015. El de gasolina pura, pues un buen motor; no tan potente en los arranques en pendiente como el TDI, pero mucho más fino en su andadura.

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hace 26 minutos, jatorclic dijo:

 

Yo tengo el híbrido enchufable, y muy contento. En precios similares, lo preferiría mucho más que el mild hybrid. Los de motor diesel, tengo entendido que están muy contrastados, pero el adblue y el agp puede tener sus problemas, como en todos los diesel a partir del 2015. El de gasolina pura, pues un buen motor; no tan potente en los arranques en pendiente como el TDI, pero mucho más fino en su andadura.

Muchas gracias por responder. Que potencia tiene tu motor de gasolina? y el eléctrico?

 

Saludos

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hace 11 minutos, motores69 dijo:

Muchas gracias por responder. Que potencia tiene tu motor de gasolina? y el eléctrico?

 

Saludos

 

El TFSI son 252CV y el eléctrico 140CV. Pero su gestión combinada está limitada por software a 299CV en mi modelo 50.

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Hola, yo te puedo contar sobre la suspensión neumática porque la tengo. No merece la pena. Voy probablemente a cambiar por el nuevo Q5 que ha salido hace poco y dudo que se la ponga.

 

Son más de 2k euros y no noto más comodidad ni nada. No la puedes bajar ni subir a voluntad, sólo seleccionando los diferentes modos de conducción y automáticamente sube o baja según el modo seleccionado. La única ventaja que le veo es que si te vas a meter por un mal camino puedes seleccionar el modo offroad y se eleva lo máximo. También la puedes bajar al máximo con el coche parado para cargar algo en el maletero pero nunca he encontrado utilidad a esto.

 

Total, que por lo que cuesta ni de broma la pondría en el actual Q5. No sé si en el modelo 2025 habrán cambiado el funcionamiento. En cuanto a problemas con ella, de momento ninguno.

 

Saludos.

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hace 13 minutos, Atresito de mi vida dijo:

Hola, yo te puedo contar sobre la suspensión neumática porque la tengo. No merece la pena. Voy probablemente a cambiar por el nuevo Q5 que ha salido hace poco y dudo que se la ponga.

 

Son más de 2k euros y no noto más comodidad ni nada. No la puedes bajar ni subir a voluntad, sólo seleccionando los diferentes modos de conducción y automáticamente sube o baja según el modo seleccionado. La única ventaja que le veo es que si te vas a meter por un mal camino puedes seleccionar el modo offroad y se eleva lo máximo. También la puedes bajar al máximo con el coche parado para cargar algo en el maletero pero nunca he encontrado utilidad a esto.

 

Total, que por lo que cuesta ni de broma la pondría en el actual Q5. No sé si en el modelo 2025 habrán cambiado el funcionamiento. En cuanto a problemas con ella, de momento ninguno.

 

Saludos.

Muchas gracias, la pregunta sobre la suspensión es xq en muchos modelos que estoy viendo de 2ª mano viene incluida.

 

Saludos

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