Probamos el primer familiar eléctrico de Audi: ¿es el A6 e-tron el mejor coche de pasajeros?

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Audi A6 e-tron | Centímetros Cúbicos

 

 

 

 

 

 

 

 

Dentro no decepciona, con una atmósfera digital orientada al conductor, gracias a la pantalla MMI panorámica de Audi,

que se compone por un virtual cockpit de 11,9 pulgadas y una pantalla 

táctil de 14,5 para el sistema de infoentretenimiento,

junto con una tercera opcional para el 

copiloto de 10,9. 

 

 

Y como no podía ser de otra forma, materiales de primera calidad sirven como envoltorio de todos los elementos del interior.

 

 

En movimiento el nuevo A6 e-tron es una pasada. Me ha tocado llevarla versión Avant, uno de los pocos coches eléctricos

con carrocería familiar.

 

 

Es comodísimo pero, a la vez, bastante deportivo. Es de esos coches que parece que llevas dos en uno, con espacio de sobra 

y mucha “chispa” debajo del 

pie derecho.

 

 

Con una horquilla de potencia que va desde los 286 hasta los 551 CV.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 e-tron | Centímetros Cúbicos

 

 

 

 

 

 

 

 

Llegará en versiones de propulsión trasera o con tracción total Quattro. 

 

 

Todas las versiones tendrán una arquitectura de 800 voltios, con una batería de 100 kWh, 94,9 útiles, que admitirá cargas de hasta 270 kW, 

permitiendo pasar del 10 al 80% en

unos 20 minutos.

 

 

Audi se ha “enchufado” a la tecnología electrificada a una velocidad increíble.

 

 

Tiene una variada gama de cero emisiones para todos los gustos, que se complementa con otros modelos que no abandonan 

la combustión, pero recurriendo a la

tecnología híbrida. 

 

 

Algo que aplaudo, porque yo creo que al motor de gasolina todavía le queda mucha vida.

 

 

 

FUENTE:   https://www.las..ta.com/motor/pruebas/prueba-audi-etron-avant-tecnologia-autonomia-berlina-electrica-audi_2025040167ebb9366998800001d6c502.html

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4 abr 2025

 

 

 

 

Audi A6 e-tron: 

analizamos el interior de la berlina y el familiar

 

 

Mucha tecnología, amplitud y tapizados refinados. 

 

Subimos a bordo del A6 en formato eléctrico.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto: Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

Además de la recién estrenada generación de combustión (que se iba a llamar A7, pero al final no), el Audi A6 

también se ha convertido en e-tron, es decir, en un 

vehículo 100% eléctrico. 

 

 

Tanto la berlina Sportback como el familiar Avant están disponibles en versiones sin emisiones que combinan

un gran confort de marcha con mecánicas adecuadas 

para viajes largos por su

amplia autonomía.

 

 

Sin embargo, el A6 e-tron no sólo se centra en el diseño (es uno de los Audi más aerodinámicos jamás fabricados) 

y las baterías. 

 

 

También la marca ha prestado especial atención al interior, en el que profundizamos en todos los detalles.

 

 

 

 

Audi A6 e-tron, salpicadero

Al subir a bordo del A6 e-tron, llama inmediatamente la atención el 'escenario' digital, una disposición futurista 

que integra tres pantallas

en el salpicadero.

 

 

El Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas proporciona toda la información esencial para la conducción, mientras que

la pantalla táctil central de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas,

con tecnología OLED, garantiza una 

interfaz fluida e intuitiva.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto: Audi
 

 

 

 

 

 

 

A estos monitores se añade un tercero de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero, que le permite ver películas

o interactuar con el sistema multimedia sin distraer

al conductor, gracias a un filtro que 

lo hace invisible.

 

 

En aras de la seguridad y la practicidad, el A6 e-tron está equipado con un Head-up Display con realidad aumentada, 

que proyecta la información de navegación directamente 

en el parabrisas para reducir 

las distracciones.

 

 

Los retrovisores exteriores digitales, situados en los pilares y a mayor altura que los del Q8 e-tron, mejoran la visibilidad,

mientras que el sistema de audio Bang & Olufsen con sonido 3D, integrado

en los reposacabezas, crea zonas de sonido personales

para llamadas o instrucciones de navegación

claras y detalladas.

 

 

 

 

Audi A6 e-tron, materiales y acabado

El interior de este Audi presenta materiales de alta calidad (aunque hay alguna que otra zona mejorable), con un fuerte 

enfoque en la sostenibilidad. 

 

 

Varias tapicerías están fabricadas con materiales parcialmente reciclados, mientras que las superficies vienen detalladas

con molduras de aluminio cepillado, inserciones de madera 

y cuero de primera calidad, en función

del acabado elegido.

 

 

 

FUENTE:   https://es.motor1.com/news/755338/audi-a6-etron-berlina-interior/
 

 

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Foto: Audi
 

 

 

 

 

 

 

 

Uno de los elementos más llamativos del interior es el techo panorámico con transparencia dinámica, disponible 

como opción. 

 

 

Compuesto por nueve segmentos, puede volverse opaco con sólo pulsar un botón.

 

 

 

 

Audi A6 e-tron, habitabilidad y maletero

Gracias a su batalla de 2,95 metros, el A6 e-tron ofrece una excelente habitabilidad para los pasajeros delanteros

y traseros.

 

 

Sin embargo, aunque el espacio para las rodillas es generoso, el suelo elevado típico de los coches eléctricos afecta 

a la posición del asiento, que resulta

menos natural.

 

 

El espacio para la cabeza también es ligeramente limitado para los que miden más de 1,80 metros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto: Audi

Audi A6 Avant e-tron, maletero

 

 

 

 

 

 

 

En cuanto a la capacidad de carga, la versión Sportback ofrece un maletero de 502 litros, que puede ampliarse hasta 1.330 litros 

abatiendo los asientos traseros en 

configuración 40:20:40. 

 

 

Por su parte, la variante Avant, más espaciosa, llega a los 1.422 litros.

 

 

Complementa la capacidad de almacenamiento un maletero delantero de 27 litros, útil para guardar objetos pequeños o los cables 

de carga.

 

 

El maletero trasero también puede abrirse con un movimiento del pie bajo el difusor, gracias a un sensor LED que indica su

posición exacta.

 

 

 

FUENTE:   https://es.motor1.com/news/755338/audi-a6-etron-berlina-interior/