Probamos el primer familiar eléctrico de Audi: ¿es el A6 e-tron el mejor coche de pasajeros?

[Ocio]

 

 

 

 

 

Audi A6 e-tron | Centímetros Cúbicos

 

 

 

 

 

 

 

 

Dentro no decepciona, con una atmósfera digital orientada al conductor, gracias a la pantalla MMI panorámica de Audi,

que se compone por un virtual cockpit de 11,9 pulgadas y una pantalla 

táctil de 14,5 para el sistema de infoentretenimiento,

junto con una tercera opcional para el 

copiloto de 10,9. 

 

 

Y como no podía ser de otra forma, materiales de primera calidad sirven como envoltorio de todos los elementos del interior.

 

 

En movimiento el nuevo A6 e-tron es una pasada. Me ha tocado llevarla versión Avant, uno de los pocos coches eléctricos

con carrocería familiar.

 

 

Es comodísimo pero, a la vez, bastante deportivo. Es de esos coches que parece que llevas dos en uno, con espacio de sobra 

y mucha “chispa” debajo del 

pie derecho.

 

 

Con una horquilla de potencia que va desde los 286 hasta los 551 CV.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 e-tron | Centímetros Cúbicos

 

 

 

 

 

 

 

 

Llegará en versiones de propulsión trasera o con tracción total Quattro. 

 

 

Todas las versiones tendrán una arquitectura de 800 voltios, con una batería de 100 kWh, 94,9 útiles, que admitirá cargas de hasta 270 kW, 

permitiendo pasar del 10 al 80% en

unos 20 minutos.

 

 

Audi se ha “enchufado” a la tecnología electrificada a una velocidad increíble.

 

 

Tiene una variada gama de cero emisiones para todos los gustos, que se complementa con otros modelos que no abandonan 

la combustión, pero recurriendo a la

tecnología híbrida. 

 

 

Algo que aplaudo, porque yo creo que al motor de gasolina todavía le queda mucha vida.

 

 

 

FUENTE:   https://www.las..ta.com/motor/pruebas/prueba-audi-etron-avant-tecnologia-autonomia-berlina-electrica-audi_2025040167ebb9366998800001d6c502.html