Sondas Lambda anteriores a catalizador

[NightDriver7]

Buenas tardes, le he pasado el Vagcom al coche y me marca las siguientes averías:

 

7 Averías detectadas:
17979 - Válvula izquierda del soporte del motor (N144)
P1571 - 001 - Cortocircuito a positivo
16514 - Sonda lambda 1 de fila 1, avería en el circuito eléctrico
P0130 - 001 - - Intermitente - Luz de Averías prendida
18629 - Sonda lambda 1 de fila 2, señal muy pobre
P2197 - 008 - - Luz de Averías prendida
19722 - Sonda lambda 1 de fila 1, resistencia interna inadmisible
P3266 - 008 - - Intermitente
16534 - Sonda lambda 1 de fila 2, avería en el circuito eléctrico
P0150 - 001 - - Intermitente - Luz de Averías prendida
18663 - Sonda lambda 1 de fila 1
P2231 - 004 - Cortocircuito al circuito eléctrico de calefacción - Luz de Averías prendida
18666 - Sonda lambda 1 de fila 2
P2234 - 004 - Cortocircuito al circuito eléctrico de calefacción - Luz de Averías prendida
Readiness: 0000 1101

 

Según Elsawin, para desmontar las sondas lambda anteriores al catalizador hace falta desmontar el colector de admisión.

¿Hay alguna otra forma de poder quitarlas sin desmontarlo? 

 

Es un A8 D3 V8 4.2 gasolina del 2005

 

Muchas gracias y saludos.

[Marcote]

En 7/12/2024 a las 19:48, NightDriver7 dijo:

Buenas tardes, le he pasado el Vagcom al coche y me marca las siguientes averías:

 

7 Averías detectadas:
17979 - Válvula izquierda del soporte del motor (N144)
P1571 - 001 - Cortocircuito a positivo
16514 - Sonda lambda 1 de fila 1, avería en el circuito eléctrico
P0130 - 001 - - Intermitente - Luz de Averías prendida
18629 - Sonda lambda 1 de fila 2, señal muy pobre
P2197 - 008 - - Luz de Averías prendida
19722 - Sonda lambda 1 de fila 1, resistencia interna inadmisible
P3266 - 008 - - Intermitente
16534 - Sonda lambda 1 de fila 2, avería en el circuito eléctrico
P0150 - 001 - - Intermitente - Luz de Averías prendida
18663 - Sonda lambda 1 de fila 1
P2231 - 004 - Cortocircuito al circuito eléctrico de calefacción - Luz de Averías prendida
18666 - Sonda lambda 1 de fila 2
P2234 - 004 - Cortocircuito al circuito eléctrico de calefacción - Luz de Averías prendida
Readiness: 0000 1101

 

Según Elsawin, para desmontar las sondas lambda anteriores al catalizador hace falta desmontar el colector de admisión.

¿Hay alguna otra forma de poder quitarlas sin desmontarlo? 

 

Es un A8 D3 V8 4.2 gasolina del 2005

 

Muchas gracias y saludos.

Yo las cambié las 4 recientemente y en mi coche que es el w12 no me hizo falta hacer eso...salen perfectamente sin desmontaje de eso

[NightDriver7]

hace 4 horas, Marcote dijo:

Yo las cambié las 4 recientemente y en mi coche que es el w12 no me hizo falta hacer eso...salen perfectamente sin desmontaje de eso

Buenos días, serías tan amable de decirme que tuviste que hacer para poder quitarlas? Necesitaría cambiar las dos de arriba pero no veo ningún hueco para llegar a ellas.

[Marcote]

hace 5 horas, NightDriver7 dijo:

Buenos días, serías tan amable de decirme que tuviste que hacer para poder quitarlas? Necesitaría cambiar las dos de arriba pero no veo ningún hueco para llegar a ellas.

Es que tendría que ver donde las llevas pero yo con la llave especial para ellas no tuve ningún problema 

[NightDriver7]

En 13/12/2024 a las 12:39, Marcote dijo:

Es que tendría que ver donde las llevas pero yo con la llave especial para ellas no tuve ningún problema 

Pues están a la altura del la última bobina de encendido, pero desde arriba ni se ven

[Marcote]

hace 16 horas, NightDriver7 dijo:

Pues están a la altura del la última bobina de encendido, pero desde arriba ni se ven

Es que depende el motor yo tengo el w12 y se ven perfectamente y se quitan más o menos bien....tienes que dar vueltas con poco recorrido pero salen bien