fotos s6plus caja c4

[fraudi]

restilin del modelo 100 caja c4, que luego seria el primer A6, y su clase deportiva S6 plus

[fraudi]

realmente el primer V8 4.2 s6 plus con caballos de verdad, provenia del antiguo V8 con caja de audi 200 pero repito con caballos de verdad si no mirar. (Foto de Audi S6 plus)

[fraudi]

s6 plus en circuito de pruebas

[200T]

Sencillamente preciosos....Todos y cada uno de ellos....de mis favoritos....."póngame cualquiera".. :o

Saludos y feliz año

[fraudi]

en realidad son dos motores del antiguo golf gti modificados y unidos por un mismo cigüeñal

[fraudi]

otra mas

[fraudi]

otra mas

[javier]

muy bonito...y vaya virgueria el motor :o

s2

[DHGA4]

QUE MOTOR SACABA EL ANTIGUO S6 O SEA EL S4 ?

[GONZALO]

La verdad es que son preciosos mandame uno a portes devidos sino voy por el

jejejejejej

SALUDOS

[javier]

QUE MOTOR SACABA EL ANTIGUO S6 O SEA EL S4 ?

alrededor de 280.....creo.

s2

[DavidRS]

DHGA4 Escrito el Jan 7 2004, 19:59

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QUE MOTOR SACABA EL ANTIGUO S6 O SEA EL S4 ?

 

 

 

 

 

Engine Code

AAN

 

Type

20 valve 5 cylinder with single turbocharger

 

Bore

3.19 in.

 

Stroke

3.40 in.

 

Displacement

2.2 liters (136 cu.in/2226cc)

 

Compression Ratio

9.3:1

 

Cylinder block

Cast Iron

 

Crankshaft

N/A

 

Cylinder head

Aluminum Alloy

 

Valve Train

DOHC, Belt driven, hydraulic lifters

 

Turbocharger

KKK K24

 

Firing Order

1-2-4-5-3

 

Lubrication System

 

 

Cooling System

Water-cooled thermostatically controlled radiator fan, after run cooling for turbo

 

Fuel/Ignition System

Bosch Motronic - electronic fully adaptive sequential fuel injection/ignition system, hot-wire air mass sensor, fault memory, dual knock sensors.

 

Engine Management

M2.3.2 Motronic

 

Fuel Requirement

Premium Unleaded 91 Octane

 

Emission System

3 way catalytic converter with oxygen sensor

 

Engine weight

N/A

 

Power

227 horsepower (SAE Net) @ 5900 rpm (187 kW)

 

Torque

258 lbs. Ft. @ 1950 rpm (350 Nm)

 

Max speed

7000 rpm

 

 

 

S2

[javier]

jejejej, lo que yo pensaba,,,230, pero al ver por encima el motor me parecio que ponia V8 y dedujé( erroneamente ) que montaba los primeros V8 de 280.

s2

[200T]

Por qué el "antiguo S6, osea el S4"????

Creo que algunas lagunas en cuanto a los modelos "S" de los 90..

Voy a ver si puedo retrazar ( cronologicamente ) la historia de estos modelos...Si alguien ve algo raro, que me diga..´

Nos ocuparemos de las berlinas S ( S4, S6), ya que los S2 están mas que explicados ( aqdemas solo hay dos motores y 3 carrocerias)

El primer S "grande" de Audi fué el S4, que se lanzó en el año '92, con un 5 cilindros de 220 Cv

En el año '94 sufrió un "cambio" de motor, e incorporé el mismo 5 cilindros turbo 20v con 230 cv y 6 velocidades.

En el año 95 salió el S6 ( Evolución hecha a partir de la nueva denominación del 100 "antiguo" ( 91-94))

En el 95 salió con el mismo 5 cilindros turbo 20 v de 230 cv y caja de 6 v.

Poco después, en el '97 salió el S6 V8, con 280 cv ( donado por el V8).

Ese mismo año salió una evolución de este último modelo, con 290 cv.

Poco despues, siempre en el mismo año, salió la denominada S6 V8 Plus, con una evolución del V8 y 326 cv ( mismo motor que ya montaba por aquel entonces el S8.

 

Y aqui acaba la saga de los "S" De Verdad ( a mi juicio).......luego ya pasamos a los "nuevos" S4 , con motor 6 cilindros, biturbo, S6 nuevos, y bueno, el resto ya lo conoceis de sobra

 

Lo dicho, espero haber acertado , ya que la ultima evolucion comentada no la tengo muy clara, pero creo que es asi...

Un saludo

[javier]

gracias 200T...o sea que no iba tan dessencaminado...

s2