Tras cambio FAP

[Oscar1978]

Buenas tardes. Tengo un a4 b8 2.0 tdi 143cv con motor CAGA. Hace 2 meses me cambiaron el FAP, no es el original. Llevo observando, que cuando hace la preregeneracion, huele mucho a gasoil y sale mucho humo blanco. No consume nada de aceite y el del taller me dice que eso es normal.  No se, yo creo q normal no es, ya q antes no lo hacía. Que se puede hacer?

[Carlisu84]

  En 13/4/2025 a las 15:16, Oscar1978 dijo:

Buenas tardes. Tengo un a4 b8 2.0 tdi 143cv con motor CAGA. Hace 2 meses me cambiaron el FAP, no es el original. Llevo observando, que cuando hace la preregeneracion, huele mucho a gasoil y sale mucho humo blanco. No consume nada de aceite y el del taller me dice que eso es normal.  No se, yo creo q normal no es, ya q antes no lo hacía. Que se puede hacer?

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Es posible que suceda eso. Cuando hace la regeneración inyecta más gasoil para que alcance mucha temperatura y siendo nuevo puede ser que como tiene poco que quemar la mitad se escape por el filtro

[Oscar1978]

  En 13/4/2025 a las 15:53, Carlisu84 dijo:

 

Es posible que suceda eso. Cuando hace la regeneración inyecta más gasoil para que alcance mucha temperatura y siendo nuevo puede ser que como tiene poco que quemar la mitad se escape por el filtro

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Eso me decía el mecánico, que incluso coches nuevos con la matricula M, lo hacen. Pero para mi parecer es una burrada lo q huele y el humo que sale

[Carlisu84]

  En 13/4/2025 a las 16:50, Oscar1978 dijo:

Eso me decía el mecánico, que incluso coches nuevos con la matricula M, lo hacen. Pero para mi parecer es una burrada lo q huele y el humo que sale

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quizas te pusieron un filtro con menos celdas y deja pasar mas los gases.

[Oscar1978]

  En 14/4/2025 a las 6:23, Carlisu84 dijo:

 

quizas te pusieron un filtro con menos celdas y deja pasar mas los gases.

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En caso de que fuera así, que solución habría?

[Carlisu84]

  En 14/4/2025 a las 15:17, Oscar1978 dijo:

En caso de que fuera así, que solución habría?

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ninguna. o se anula la regeneracion o no puedes hacer nada.

[Oscar1978]

  En 15/4/2025 a las 6:45, Carlisu84 dijo:

 

ninguna. o se anula la regeneracion o no puedes hacer nada.

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Buenos días, yo de momento con el vagcom he reseteado el dpf para que sepa que hay uno nuevo, haber si acaso fuera eso. Muchas gracias

[Carlisu84]

  En 16/4/2025 a las 6:19, Oscar1978 dijo:

Buenos días, yo de momento con el vagcom he reseteado el dpf para que sepa que hay uno nuevo, haber si acaso fuera eso. Muchas gracias

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Eso no debería influir ya que las regeneraciones las hará igual, pero es interesante saber porque si solventa el problema que tienes, es que inyectará menos gasoil cuando es nuevo

[Oscar1978]

  En 16/4/2025 a las 6:36, Carlisu84 dijo:

 

Eso no debería influir ya que las regeneraciones las hará igual, pero es interesante saber porque si solventa el problema que tienes, es que inyectará menos gasoil cuando es nuevo

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Ya te dire, cuando lo pruebe. Un saludo

[Oscar1978]

  En 16/4/2025 a las 6:36, Carlisu84 dijo:

 

Eso no debería influir ya que las regeneraciones las hará igual, pero es interesante saber porque si solventa el problema que tienes, es que inyectará menos gasoil cuando es nuevo

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Buenas tardes, en el día de hoy, viajando, me ha hecho 2 regeneraciones. Le he hecho 550km, al salir estaba apuntado de hacerla. Es verdad que NO me ha hechado humo, pero si decir que cuando la está haciendo, inyecta menos el cilindro 2 y 3. Antes me salía unos valores de 1500 en el 2 y 1000 en el 3. En la foto puedes ver en el 2    1000 y el 3    600. Lo único que hice fue con contacto dados resetear PDF, resetear sensor presion diferencial y luego ajustar.