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Pues a mi, con un trayecto de 19 km y 17 rotondas( o 16...ahora mismo no se), de ida, y otros 19 igual de vuelta, me chupa al ir unos 8,3 l/100, y al volver unos 6 l/100. Yo lo veo un tanto excesivo, que quereis que os diga, porque eso es siempre y cuando no me anime mucho mucho con el pedal.

 

Si me animo...unos 9 litros al ir...y unos 6,6 o asi al volver.


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jod** DES, es la mejor explicacion del DSG que he leido en este foro desde que entre. ;):):lol2::lol2:

Sin duda el DSG es "el extra" por definicion porque es el que se acopla a tu estado de animo, que estas cansado y no quieres correr mucho, la D, que estas excitado o espitoso, la S, que te sientes Shummacker, pues palanquita al lado y manual con las levas ;):lol:

Gracias jeje, la verdad es que le he probado a conciencia, intentando notar cuando embraga en diferentes situaciones y demás, y ciertamente creo que jamás volveré a llevar un manual, a menos que no exista algo parecido al DSG en mi próximo carro :blink:

Hablaron en su día de que el DSG se calaba, yo lo intenté de todas las formas posibles, haciendo cambios repentinos de la R a la S casi parado, llegué a notar que había un momento en el que da un pequeño tirón que estoy seguro que lo da en cuesta y se puede llegar a calar, pero desde luego no es fácil calarlo como decían ...

 

Lextt, no somos de Audi, al menos yo no lo soy, soy del Madrid si hablamos de fútbol, y de mi pichón si es de mujeres y está delante :D ... simplemente es la opinión que tengo del DSG, inmejorable subiendo marchas en cualquier circunstancia, mejorable en ciertos aspectos bajando marchas, y en alguna situación en D (subiendo pequeñas pendientes en D a veces está entre dos marchas sin aclararse muy bien cual elegir) ... impecable el modo S :)

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