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Publicado (editado)

Hola amigos ultimamente vienen apareciendo en el foro de mecanica algunos problemas con los cambios triptonic, se que en linea general son pocos pero debido al coste que puede suponer dicha avería, la verdad es que aco**na bastante, dentro de dichos post también se suscita la necesidad del cambio de aceite y filtro cada x Km. y la discrepancia de si hay que hacerle o no mantenimiento, por todo lo expuesto y para evitar largaros un ladrillo infumable, que os parece si contamos cuantos Km le hemos hecho a nuestro "cambio" ,si hemos tenido o no problemas, y si le hemos hecho algun tipo de mantenimiento.

en fin valoramos su fiabilidad.

 

Comienzo pues:

 

Allroad Tdi, 180 cv, 40.000 Km, sin problemas

Editado por Aristol

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Yo acabo de empezar, llevo 1000 km y espero que dure muchos o muchisimos.

 

seguramente contrataré la supergarantía de dos + dos años por 1000 euros.

 

S2

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72.000 y sin problemas, de momento, algo durillo a veces, aunque en breve le haré el cambio del ATF, eso es lo que digo ahora, luego ya veremos, no lo quiero dejar, pero...... :unsure:;)

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Como podreis observar soy bastante nuevo, ¿podriais explicar para tontos que es eso de ATF? el mio 100000 y no le he cojido el tranquillo ( lo tengo hace - de 1 mes)

6000 Kms y de maravilla.

 

Por cierto Javierli yo tampoco sabia lo que era el ATF, pero lo he mirado y creo que es esto, "Abreviatura de Automatic Transmission Fluid, que se utiliza para referirse en general a los líquidos para transmisiones automáticas".

 

Salu2

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