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menos de 12,5 dicen que hay que cambiarla, estoy en ese limite.

tambien al dar al contacto sin arrancar baja rapido creo que es por las resistencias

de las sondas lambda que las calientan a 300 grados electricamente.

Menos mal que no es un submarino sino me hundo... :unsure:

post-11-1122557393.jpg

Publicado (editado)

hombre,nueva no es,pero tampoco es muy vieja,suelen fallar apartir del 4 año,siempre y cuando sean del mismo amperaje o superior de la que traia el coche ;)

 

tambien podria ser algun contacto,pero no se decirte,respecto a lo del consumo del contacto,es por la bateria que esta baja,un gasoil si consume mucho al arrancar,pero un gasolina,siempre consume mucho menos :kss1: revisa el alternador porsiacaso

 

revisa las conexiones como la radio,alarma si tienes o cosas puestas posteriormente y que no funcionen bajo llave

 

un saludo :flwrs:

Editado por fermoa4
Publicado

Tambien chupa mucho el systema de radio de las puertas ,es decir esta intentando recibir la onda del llavero o los ladrones .Lo voy a quitar es todo un engorro,con el fusible.

Tambien lo que hago es quitar el cable de la bateria y no tengo problemas , solo que hago la adaptacion de la mariposa y la valvula de recirculacion de gases EGR n18 en basic setings ajustes con el cable de Ross tech en los canales 060 y o74 ,

lo que es una complicacion y no lo puedo hacer en un aeropuerto.

Estoy pensando en llevar una bateria de los diesel extra y enchufarla al mechero,

como en los Tuareg.

?Sabe alguien como se pone el coche en Sleep mode,dormido?

Los coches vienen de fabrica en este MODE Para ahorrar bateria,por los menos los A8 que frenan solos si en una cuesta abajo en el caso de que se suelte el freno?

El panel solar ya lo dije no carga casi nada..

zone.htm

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