revisión de los 200.000km...

[edu]

Pues eso, que mi A3 110CV TDI culohuevo va a cumplir 200.000km. Estoy encantado con el, suena a nuevo y no me ha dado ni un problema... el caudalimetro a los 120.000, el relé master de la bomba a los 50.000 y nada mas.

 

Ahora tiene 195.000 y para los 200 habia pensado en regalarle una limpieza de turbo, incluidos cojinetes. Tambien una limpieza de colector de admision y un cambio de aceite de caja de cambios. Y posiblemente una limpieza de inyectores. Todo ello seria por primera vez.

 

Lo del turbo es por un bache que le ha aparecido a las 3000rpm y que yo achaco al turbo, pero tampoco estoy seguro. Y el resto pq me parece que ya le toca al pobre.

 

Me da miedo hacerle nada, pq va aceptablemente bien, y cuando algo funciona, mejor no tocarlo...

 

Alguna recomendación ademas de lo que tengo pensado? <_<

[Parrulo]

Enhorabuena por los 200.000 xq viendo ultimamente la fiabilidad de los coches de hoy en dia esos kms no los hace cualquiera.

[Monty]

vaya 200.000 hm esta muy bien y puedes regalarle al coche lo que haga falta

[Currito]

Yo tambien me apunto al club de los 200000, y viendo lo bien que se ha portado hasta ahora, le he regalado una revisión LONG LIFE .

[ralf]

Pues no estaria mal llegar ha esas cifras .Ya le pudes "regalar" algo con lo bien que se te esta portando

[goofie]

Lo del bache a las 3.000 mira a ver el filtro del aire como lo tienes. A mi me pasaba eso al principio y era porque en 30.000kms el filtro se saturaba en exceso. A partir de entonces lo cambiaba cada 15.000 y el coche perfectamente.

 

Por otro lado, 200.000kms deberian ser algo normal en este tipo de motor, y más yendo de serie (sin reprogramar).

 

El mio lo vendí con 170.000kms reprogramado desde los 100.000 con repro gorda, el turbo soplando a lo que daba y el coche como nuevo. Era un TDi 90cvs. En todo ese tiempo, solo la bomba del agua me falló (goteaba un poco y antes de q se fuera, la cambié). Ni caudalimetros, ni turbo ni nada de nada.

[Cocoroco]

Pues yo te recomiendo, que si el coche te va bien NI LO TOQUES, que esas cosas las CARGA EL DIABLO y seguro que a partir de la GRAN REVISION le empiezan a fallar las cosas.

 

Palabra de honor....

[RUBIO]

Felicidades. He visto y probado más de uno que había sobrepasado los 200.000 y funcionan de maravilla.

En cuanto a lo del bache a las 3000rpm, a mí tambien me lo hace y me han recomendado reprogramar la centralita, pero con los valores de origen. Yo, por si acaso, no lo toco, no vale la pena liarse.