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Hola a todos, el otro día hablando con un colega que trabaja en una gasolinera, me comentó que todos los audis y algunas marcas más, llevan un botón en el deposito de combustible, que si se quiere se acciona con la boca de la manguera y que hace que te entren hasta 10 litros más de combustible. Incluso me enseño donde estaba el de mi coche.

¿Es bueno quitar el aire o vapores del deposito para que enten esos 10 litros extra?

 

Un saludo y gracias compañeros.


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Yo utilizo siempre eso desde el Cordoba... que lo tenia.. el Audi por supuesto tambien... y ahora el Toledo tambien lo tiene... es mas.. o le echo esos litros extras... o no llegaria muchas veces a los 400 km de autonomia... :clap1: :lol2: Yo ahora mismo lo lleno con 66€ sacandole el aire... :rolleyes:

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Mi seat toledo ´99 tambien lo lleva, pero solo lo usaba cuando me iba de viaje inmediatamente tras repostar, ya que ese espacio que quitas es necesario para evitar derrames si lo dejas un dia caluroso al sol tras llenarlo hasta la boca, al dilatarse el combustible.

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Yo lo hacía en el Ibiza, y desde que saltaba la manquera por primera vez hasta que no entraba una gota más, eran en torno a 10 litros más.

 

El el A4 (B6) no le he encontrado.

 

Saludos. RAFA

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Dentro de la boca de llenado se ve un pequeño tetón, hacia la izquierda. Si lo empujas con el chisme de echar gasoil, hace un PSSSSSSSSSSS!!! y ya está.

 

Pero ojo, que luego vais chorreando el gasoil por ahí.

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Dentro de la boca de llenado se ve un pequeño tetón, hacia la izquierda. Si lo empujas con el chisme de echar gasoil, hace un PSSSSSSSSSSS!!! y ya está.

 

Pero ojo, que luego vais chorreando el gasoil por ahí.

pues me tengo ke fijar...que quiero superar la barrera de los 1000kms :blink:

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ya me veo poniendo una lata o algo,para que no se derrame el gasoil <_< :wub: :o :wub::huh:

:lol::lol::lol:

 

 

tu metes gasoil hasta en la tapa de balacines :p

 

por cierto, donde te metes, que hace dias que tengo ganas de jugar al buskaminas :o

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Buenassss,

 

el 100% de los vehículos actuales lo incorporan en sus depositos.

 

Ese espacio está destinado a albergar los vapores deribados de la vaporación de la gasolina/gasoleo. Se puede aprovechar para vaciar y llenar de combustible accionando un botoncillo que suele quedar en el lado derecho del tapon del depósito.

 

Con temperaturas altas, si no se dispone de ese espacio, el deposito podria llegar a obtener una sobrepresión considerable llegando a producir una explosión (se han dado muy pocos casos).

 

Yo en invierno siempre lo vacio y aprovecho el espacio para llenarlo de combustible... pero en verano paso por si las moscas... :cry1: :cry2:

 

S2S

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No se si sera bueno en el caso de que se pueda con el boton.

Pero si lo llenais como me paso un par de veces:

1: el medidor de nivel del tanque sufre o se mancha .

2: te vuelves loco porque la aguja esta durante 150 klms a tope y piensas que se pego en el tablero y te baja de golpe ,me pasa si me meten la manguera los simpaticos de las gasolinera.

Esto ultimo se puede cambiar con unas constantes en el Vag canal ? 115 a 135

para que realmente marque lleno cuando este lleno..otra historia..(easudiag en s3passion ajuste).

Si la N80 Se activa y el tanque esta lleno ,puede que entre (esta hecho para gases)

liquido a la mariposa -caudalimetro y :cry1: :cry2: :p

No olvidarse que existe una bola antiretorno en el tubo del tanque y de tapar bien la tapa del tanque ,salen errores raros si esta mal cerrada.

Fuel_Economy.htm

  • 4 meses más tarde...

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