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pues vamos a ver, por imagen el M5 impacta, pero mas el RS6; vivo relativamente cerca del AUDI FORUM y casi siempre ahi uno aparcado (de algun jefazo) y cada vez que paso termino babeando, por comportamiento' mw quedo con la facilidad de conduccion y seguridad del RS6, aunque un M5 en manos expertas tiene que ser la bomba y por motor y prestaciones creo que nada tiene que envidiarle al M5 mas bien todo lo contrario.

  • 2 semanas más tarde...

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Me gustaría saber si ya hay alguien que esté circulando con algun RS6?

 

Saludos :angry:

Un saludo tengo el RS4,pero me van a dar el rs6 dentro de dos meses

un saludo

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HOLA GOODSON

Mira te explico, mi padre tiene el RS4 vale pero lo va a vender para comprarse el audi RS6 por que tiene un problema de llantas que dice el jefe del taller de barnawagen que es un error de fabrica y que no se puede solucionar , entonces a mi padre le han exo un buen precio y el rs6 nos lo daran dentro de 2 meses pero durante este periodo segiremos disfurtnado del rs6

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Pues es un argumento de venta un poco extraño por parte del concesionario, ya que hay muchos modelos de llantas en 18" que le funcionan al RS4. El problema no es la medida, sino la mala calidad de las llantas originales, bastante conocida (conozco a otro RS4 en Francia que ya lleva media docena de llantas cambiadas). Pero si esto os permite sacar un buen precio para el RS6, enhorabuena.

  • 3 semanas más tarde...
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Por lo que estoy viendo, tengo M5 para un par de años más, ya que en el mercado no encuentro nada que se le asemeje en cuanto a versatilidad y sin perder de vista la "obligatoriedad" de un cambio manual.

 

Lo del tema de las llantas en los Rs4 no lo conocía, quizás por eso los Rs6 vengan a España con las llantas de 19" de serie.

 

No he tenido la oportunidad de "viajar" en compañçia de un Rs6, a ver si tengo suerte y puedo deciros algo.

 

Saludos :blink:

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Hubo un prototipo, pero se ve que la caja no aguantó la paliza muchos kilómetros, así que lo dejaron de lado dado el alto nivel prestacional del coche. De todas formas, sus argumento es por comodidad y por el par disponible, ante la que el Tiptronic le proporciona una comodidad que no se tendría con una manual (creo que es un error). :blink:

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Estoy totalmente de acuerdo con vosotros. Presentar un modelo super-deportivo como el RS6 con cambio automático, es dificilmente justificable (los de marketing de Audi seguro que estarán que trinan), lo que ocurre es que parece que los técnicos han tenido la última palabra. Lo que ocurre es que no disponen todavía de una caja de cambios manual que aguante tanto par y tanta potencia. Yo personalmente creo que es incompatible deportividad con convertidor de par

 

Incluso en USA (país tradicionalmente de cambios automáticos) se quejan que no exista la opción de cambio manual, como he podido comprobar en algún foro.

 

A ver si AUDI arregla este tema utilizando el nuevo con el nuevo cambio con embrague pilotado, que han presentado en el TT 3.2

 

Yo ya he manifestado mi opinión sobre este tema a mi concesionario. Si hoy los coches deportivos tienen cambio manual (imaginaros decir esto hace 15 años), ¿que ocurrirá con los del día de mañana? ¿tendrán acelerador y freno manuales, o será la centralita la que decida también? :blink:

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JPA, ya es la centralita la que decide. Sino intenta encontrar un cable que conecte directamente el acelerador a la mariposa...

Y los frenos, por ahora son asistidos, pero ten en cuenta ABS. En el futuro todo será electronico.. Ya se esta trabajando en esto.

  • 6 años más tarde...

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