Video de un A3 2.0 TDI a 245 Kms/Hora de Marcador

[NeverMinds]

Una fotito de los dos para que no haya sospechas que me lo invento, por cierto anda que no lo dejaba atras en carreteras con curvas, trayecto de Miranda del Castañar a Salamanca, donde siempre va follao mi tio, ni me vio y era la primera vez que iba por esa carretera.

Editado 15 de Agosto del 2005 por NeverMinds

[fermoa4]

pues a mi me gusta el buzon <_<

[pedroA4]

Es que un A6 no se defiende tan bien en curvas como un A3. Es como comparar un tanque con un autobus

[goofie]

En los 110cvs es distinto.. el turbo permite más juego. En los 110cvs suele pasar esto.... y en este caso sí se gana en velocidad punta...

 

 

TDi 110 repro vs serie

 

 

Saludos

[NeverMinds]

Es que un A6 no se defiende tan bien en curvas como un A3. Es como comparar un tanque con un autobus

Cada vez que puedo se lo robo a mi tio y lo pruebo a fondo, y la verdad he ido con el de Bilbao a Laredo y me quede un poco plofff, en velocidades altas no respondia muy bien, no subia más de 210 Kms de marcador y para 150 CV con un motor 2.5 V6, también mi tio lo tiene cascado creo yo ya que lo usa para trabajar, ya que el cambio anda que no le cuesta subir de vueltas, pero yo no pretendo comparar un A3 con un A4 o A6, solo comparo motores 2.0 TDI <_<

Editado 15 de Agosto del 2005 por NeverMinds

[pedroA4]

Bueno figuras, yo me voy de vacaciones hasta el sabado. Nos vemos a la vuelta <_<

[NeverMinds]

Ah pasarlo bien, ami dentro de poco me toca , y si te pasa un A3 2.0 TDI follao no te mosquees

[pedroA4]

Ah pasarlo bien, ami dentro de poco me toca , y si te pasa un A3 2.0 TDI follao no te mosquees

Tranquilo, hare uso de mis 5km/h mas de punta

[NeverMinds]

Me has engañado, estoy viendo los catalogos oficiales del A4, y en la versión 2.0 TDI pone para Versión Tiptronic/Multitronic velocidad punta 206 Kms/ h con lo que tiene 1 Kms/h menos de punta que el A3

 

Ya me extrañaba a mi, que me sonaba que era algo menos con Tiptronic

 

Pasa en todos los motores con cambio Tiptronic pierde unos 5-6 Kms de punta o sea que te puedes consolar con ello

Editado 15 de Agosto del 2005 por NeverMinds

[Mr.Otero]

En los 110cvs es distinto.. el turbo permite más juego. En los 110cvs suele pasar esto.... y en este caso sí se gana en velocidad punta...

 

 

TDi 110 repro vs serie

 

 

Saludos

Me suena esa grafica... creo que es de rusito...

 

Saludos

[goofie]

Puede ser, pero cualquier 110cvs con repro hace más o menos lo mismo.

 

Saludos!

[chirrito]

Digo yo que aquí se está debatiendo mucho sobre la punta que cojo el coche o la que no coje.

 

Yo siempre he aplicado una regla muy sencilla en la que no hace falta velocímetro. ¿Qué velocidad desarrolla este motor a 1000 rpm en 6ª velocidad? No tengo a mano ningún catálogo, pero que alguien lo publique. A lo que salga lo multiplicamos por 4,5 y tendremos la velocidad real que desarrolla a 4500 rpm.

 

Y ASÍ se acaban las dudas de que si el coche coje esa velocidad o no.

 

SALUDOS!!

[goofie]

Y quien se cree q las rpm tampoco miente???

 

El coche andará hasta q no tenga suficiente potencia para mover el desarrollo, y los TDi no dan la potencia máxima por encima de 4.000rpm así q... o hay condiciones favorables o vamos con el desarrollo muy corto y entonces sí puede moverse.

[NeverMinds]

Pobrecillo PedroA4, el que se pensaba que tenia 5 Kms más de punta que un A3 y que su cambio Tiptronic estiraba mejor el motor y no se ha fijado que hay dos tablas, y la segunda entre parentesis corresponde al cambio Tiptronic que malo zoi.

[goofie]

Datos oficiales:

 

A3 2.0 TDi

 

Coeficiente Cx--> 0,32

Superficie frontal (m2) -->2,13

Factor de resistencia--> 0,68 -----> este es el que de verdad importa

 

 

Velocidad máxima (km/h) 207

Aceleración 0-100 km/h (s) 9,5

Recuperación 80-120 km/h (s) --

Consumo urbano (l/100 km) 7,2

Consumo extraurbano (l/100 km) 4,5

Consumo medio (l/100 km) 5,5

 

 

 

A4 2.0 TDi

 

Coeficiente Cx--> 0,29

Superficie frontal (m2) -->2,14

Factor de resistencia--> 0,62-----> este es el que vale

 

 

Velocidad máxima (km/h) 212

Aceleración 0-100 km/h (s) 9,7

Recuperación 80-120 km/h (s) -- -- -- --

Consumo urbano (l/100 km) 7,8

Consumo extraurbano (l/100 km) 4,5

Consumo medio (l/100 km) 5,7

 

 

 

Por lo tanto, a igualdad de motor, de cambio e independientemente del peso del modelo, de la batalla, de la suspensión o del color de la carrocería, el A4 tiene más velocidad punta puesto q tiene mejor aerodinámica.

 

 

Saludos