Propietarios de S3. Consejos

[pasion s4]

Lo más mejor es el torsen pero en motores transversales como en el s3 no se puede acoplar por lo que se le mete el embrague haldex y a tirar.

Si pudiese me compraria un S3 para usar cada dia.

un saludo

Oye te voy a tener que hacer un lote completo......

[205GTI]

Sí, sólo son 180CV, pero no llevas el lastre de la "falsa tracción quattro"...

 

Nos hacemos unas curvitas?

Jajajajaj mu wena Nitro... xo no acabo d entender el xq del comentario que ha hecho sobre la falsa tracción quattro

Lo dice porque no es una traccion permanente a las 4 ruedas,es decir,en condiciones normales de circulación el S3 reparte la traccion en 95% delante y 5% detras.

Se pordia decir por tanto que es un "delantera" con un peso extra de 200 del sistema haldex.

En el momento que hay perdida de adherencia se empieza a repartir a todas las ruedas por igual,de ahi el comentario de nitro sobre las curvas

 

La ventaja principal de este sistema es el consumo,ya que al no llevar traccion a las 4 ruedas permanentemente no hay un exceso de consumo y cuando se requiere de las 4 ruedas para traccionar el coche solito lo hace...a mi personalmente me gusta bastante.

 

s2

La desventaja es que sólo entra si se va el coche... es decir, si no entras colado, no actúa y es como llevar el cadáver de la suegra en el maletero...

Otra cosilla es la manera de entrar, al actuar en mitad de curva, dicen, cuentan, rumorean, que hace el coche un tanto extraño de conducir... Es decir, es un delantera y a mitad de derrapaje se convierte en quattro, dandote el sustillo en el momento preciso. No quiero decir que sea malo, sinó que hace una cosa extraña, cosa que también hacía el 306 con el eje trasero autodireccional... y es que esos inventos de chiflados... Prefiero siempre un quattro a un haldex, es más noble.

[205GTI]

Es curioso, llevo 11 mensajes y ya estoy haciendo amigos...

[quattro]

Hola.

 

Es muy rapido al actuar,lo que dicen,cuentan,etc....jeje,ya se sabe.

 

Es cierto que si entras muy fuerte en una curva puedes tener una sensación cortisima de sobreviraje,pero casi ni te enteras

 

s2

[NachonA]

Con lo bonito que es el sobreviraje.... Mi S3 dependiendo de la adherencia sale dando el culo en curva... entrar como un delantera y salir como en un trasera es una sensacion acojonante, nada de llevar suegras ni nada por el estilo... si vas despacito pues vas, no te influye el peso para nada, sabiendo el coche que llevas y e reparto de pesos que tiene, y si vas rapido pues tu pisas y solo tienes que dirigir el volante, pq el amiguito del haldex entra rapidamente, eso si, cuenta con el lag del turbo, que lo que tarde uno en entrar lo tarda tb el otro