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Pongo este tema en un hilo nuevo porque el inicial (1ª Revisión Longlife) ya queda muy abajo. Lo que quiero contaros es el resultado de la prueba que le hice yo mismo al climatizador, siguiendo los consejos de Mensur:

 

Midiendo la temperatura a la salida de las toberas centrales, en posición LOW y ventilador al máximo, sin recirculación: 7 grados, con temperatura exterior de 29º, y el coche frio y dentro del garaje.

 

La misma prueba pero con el coche bajo el sol, y temperatura exterior de 34º, no bajaba de 9 o 10, pero recordando un post de Audiomeca, esta prueba se debe hacer a 2000 rpm; pues bien, al acelerar hasta estas revoluciones en esta segunda prueba obtuve 6 grados (en el garaje tal vez hubiera obtenido unos 5).

 

Como conclusión, si me hacen esto mismo en el concesionario, junto con el resultado ya conocido de la revisión con el VAG-COM que dice que el climatizador está OK, probablemente me confirmarán que todo está bien.

 

Entonces mi pregunta queda en lo siguiente: ¿por qué en un viaje de dos horas (tercera prueba), con el climatizador en AUTO con 21º seleccionados, la temperatura real obtenida en el habitáculo nunca fue menor de 26º ;) ? Este es el resultado de siempre, en invierno y verano, que se obtienen unos 4-5 grados más de los solicitados.

 

¿Qué opinais vosotros?

 

Un saludo,


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¡POTAGIA!, después de este número de mensajes ya lo había notado, Goodson... ;). Realmente puede que me haya expresado algo mal, me refería más que a estar demasiado abajo, a que el tema ya no se correspondía con el encabezado, "revisión Long-Life", por lo que he decidido abrir un nuevo hilo.

 

De todas formas muchas gracias por estar pendiente de nuestras carencias, que a veces no son pocas...

 

Un saludo,

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