AYUDA CON EL MANOMETRO

[ESEDOS]

Buenas a todos. Hoy he estado con M GORDON poniendo el manometro del turbo y no hemos sabido a que manguera de la centralita conectar la te. Conectandola a la que parece que sale de la centralita el reloj me marcaba -0,5 BAR y al acelerar subia hasta 0,5. No se si hay que regular el manometro o no estabamos conectandolo bien. Al lado hay otra manguera igual ( creemos que es del clima ) , pero en esta el reloj ni se mueve. Si alguien me puede especificar exactamente a cual conectarlo os lo agradeceria mucho. GRACIAS y UN SALUDO.

[RSJ]

si tiene -0,5 esta bien a relenti pero si aceleras se sube a 0 en vacio en marcha si sube claro pero en parado acelerar 0,5 ????

 

mirarlo bien

 

 

un saludo

[ESEDOS]

Hola RSJ. A lo mejor tienes razon y era O BAR , la verdad es que no hemos probado en marcha pero al estar a -0,5 al ralenti pensabamos que estaba mal. Mañana volvere a probar y ya te dire. GRACIAS

[RSJ]

si al ralenti estaba a -0,5 esta bien es ese tubo luego en marcha sube segun pisas y cuando aceleras en parado se sube a 0 bares

[ESEDOS]

MUUUUUCHISIMAS GRACIAS RSJ. Mañana lo pondre. :clap1:

[RSJ]

y por fin que reloj de turbo has puesto y donde ?

[ESEDOS]

En la salida del aire central , como casi todos. La marca no me acuerdo muy bien pero me suena RACE SPORT.

[RSJ]

yo lo llevo ahi tambien creo que es el mejor sitio

[SportQuattroLOVE]

Lo siento chicos pero me parece una horterada colocarlo tanto ahi y como en el pilar A del marco de la ventana, no me gusta nada romper la estetica original del coche (a parte que ese toque TRUÑING que da el dichoso manometro... ), si por practicidad tuviera que ponerle uno xa saber que sopla correctamente incluso pensaria ponerlo en la guantera y verlo cuando quisiera... cualquier cosa menos los dos lugares que son tan comunes...

 

Para gustos colores no?

 

S2!

[M_GORDON]

en parte tienes razon, pero donde en la mini guantera?

debajo de la direccion?

a mi tambien no me molan mucho ahi, pero no queda mal.

yo por eso busco uno mas pequeño!!

 

por cierto el reloj tiene una escala desde -1 bar hasta 1,5 bar; no hasta 2 bares como he visto en la mayoria de los relojes. que chorrada poner un reloj tan grande y que luego la aguja apenas se mueva!!

 

entonces estaba bien?? al ralenti anda a menos 0,5bar?

[M_GORDON]

si es ahi, como es que alguien me enseño el otro tubito con una T?

ya me parecia muy profesional, de serie, el trabajo...

nada, que por culpa de ese error, nosotros cometimos otro, que se le va a hacer?

[M_GORDON]

entonces la otra T, la de la foto, que es?

 

ya me llamaras ESEDOS para enseñarmelo <_<

[ESEDOS]

BUENASSSS. M GORDON ya lo tengo puesto y va bien pero no sube mas que a 0,5 BAR. Mañana me traen la N-75 y si al cambiarla sigue sin subir sera el modo PROTECCION.Entonces ya me esplicara alguien como se arregla eso. <_<

[ESEDOS]

A se me olvidaba! La pieza que se rompio es del climatizador.

[RSJ]

esedos pues ahi hay algo mal por que te tiene que soplar 0,8 y con el oberbosst te sube a 1 bar