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El otro dia visionando un video de topgear salian dos Lotus Elise,uno con gomas normales y el otro con unas semi-slick.Total que el tema trataba de dar vueltas de 360 alrededor de una "rotonda" echa con conos,pasadas un par de vueltas de el de las gomas slick (conducido por el viejo como no) acaba pillando al otro...mi pregunta es si son de verdad tan efectivas (en seco) o es otra de las gestas del viejo que yo no se como lo hace pero siempre gana macho.


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El otro dia visionando un video de topgear salian dos Lotus Elise,uno con gomas normales y el otro con unas semi-slick.Total que el tema trataba de dar vueltas de 360 alrededor de una "rotonda" echa con conos,pasadas un par de vueltas de el de las gomas slick (conducido por el viejo como no) acaba pillando al otro...mi pregunta es si son de verdad tan efectivas (en seco) o es otra de las gestas del viejo que yo no se como lo hace pero siempre gana macho.

No te imaginas lo efectivas que pueden llegar a ser en asfalto seco en comparación con cualquier otro neumático de calle :D . Eso sí, necesitan un calentamiento para rendir al 100% que el neumático de calle no necesita.

 

Un saludo

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asi es, son otro mundo respecto a las de calle pero no se "pueden" usar en otro sitio qe no sea en competicion, por qe si la pasma te pilla con slips en la calle no solo te multan si no qe te obligan a tener el coche inmovilizado hasta qe lleve las qe corresponden por ley para circular por via publica.

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