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¿Por qué los ingenieros de Ferrari dejarán un dedo de separación en todas las juntas del coche? entre el capó y las aletas, en los cierres de las puertas...  :p

 

Ya sé que es un deportivo puro, pero a los fórumlas esto no les pasa.

 

taluego, peri

:rolleyes::D;):lol2:

Pienso igual, pero en fin, que mas se le puede pedir a un italiano... :ywn:

Qué queréis, que encima tenga el acabado de un alemán :p:p


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Qué queréis, que encima tenga el acabado de un alemán  :lol2:  :D

Envidia :rolleyes: , ya le gustaria a un coche aleman tener una decima parte de diseño italiano ;) por que ahora me vais a decir que los alemanes son la panacea del diseño mundial :lol:

Editado por NeverMinds
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Qué queréis, que encima tenga el acabado de un alemán  :lol2:  :D

Envidia :rolleyes: , ya le gustaria a un coche aleman tener una decima parte de diseño italiano ;) por que ahora me vais a decir que los alemanes son la panacea del diseño mundial :lol:

El problema de esos diseños, me refiero a los modelos que más abundan (ni Ferrari ni Pagani, ni coches de esos) que son los que suele comprarse la mayoría de mortales cuando pasan 10 o 15 años tienen un diseño que canta bastante. Es la forma de envejecer que tienen esas formas y líneas tan bonitas y arriesgadas hoy pero tan marchitas dentro de unos años.

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El problema de esos diseños, me refiero a los modelos que más abundan (ni Ferrari ni Pagani, ni coches de esos) que son los que suele comprarse la mayoría de mortales cuando pasan 10 o 15 años tienen un diseño que canta bastante. Es la forma de envejecer que tienen esas formas y líneas tan bonitas y arriesgadas hoy pero tan marchitas dentro de unos años.

:rolleyes: Pues yo pienso lo contrario en general, un bonito diseño con el paso del tiempo gana hasta mas el coche, no te cansas de tenerlo, es lo que me ha pasado a mi con un Alfa que estuve entre el que tengo y un Audi 80, y sinceramente me gusta más el Alfa que ya tiene 13 años, un diseño más bonito, y comparandolo con coches de su epoca es que mejor lleva el paso del tiempo con mucha diferencia, bueno tambien es como lo cuides claro esta :lol:

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Pues yo la verdad soy un "porschista" acérrimo, los Ferraris me parecen bonitos de ver nada más, no creo que comprase uno aunque tuviese mucho dinero (bueno, si tuviese mucho mucho dinero....). A pesar de esto, no dejo de reconocer que esta máquina es IMPRESIONANTE. Y lo que mas me impresiona es la calibración del cuenta kilometros a 400....habeis visto que tiene el 100 donde la mayoria de los coches tiene el 30? Debe de ser realmente dificil respetar el limite de velocidad a 50 en recorrido urbano con ese trasto, entre otras cosas pq el 50 ni se ve ahi....q iras, en 1? en segunda a 50 igual se cala.... :lol:

 

Felicidades por el reportaje Lex!!

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Una maravilla, pero para mi es mas "king" este, que con 50 cv's menos y un cambio menos sofisticado le planta cara, y le supera en circuitos medios y lentos

 

DSCN0174.jpg

porsche_carrera_gt_cockpit.jpg

 

Y sobretodo por el aullido que sale por estos escapes que ridiculiza al de todo un enzo

 

porsche_carrera_gt_rear_end_2.jpg

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