LA LEYENDA

[lexTT]

un interior espartano donde los haya,los creadores del f40 querian hacerlo lo mas parecido a un modelo de competicion,no ni elevalunas ni alfombrillas entre otras cosas

[lexTT]

simplicidad y austeridad,el lujo interior no parecia ser la preferencia en este coche

[lexTT]

muy pocos afortunados han podido ver carretera desde este sitio

[lexTT]

dicho sea de paso,el cavallino era muy dificil de domar

[lexTT]

pero es que estamos hablando de un...

[lexTT]

estos eran los responsables,con nucleo de aluminio,330mm,autoventilados y con pinzas de competicion de cuatro pistones,capazes de parar a la bestia de 100 a 0 kmh en 3'5 metros y de 200 a 0 en 12 segundos

Editado 21 de Octubre del 2005 por lexTT

[lexTT]

aqui el chasis,de tipo tubular de acero

El f40 tenia multitud de partes en Kevlar,fibra de carbono y nomex,con todo ello el peso era tan solo de 1100 kgs

Editado 21 de Octubre del 2005 por lexTT

[lexTT]

el cutaway...entre otras de sus caracteristicas,el mencionado V8 a 90 grados,en posicion central longitudinal,cambio de 5 velocidades,diferencial trasero...

Editado 21 de Octubre del 2005 por lexTT

[lexTT]

y aqui el esquema de suspensiones,doble triangulo superpuesto,montaba unos Koni regulables en dureza y opcionalmente una regulable en altura

Editado 21 de Octubre del 2005 por lexTT

[lexTT]

a vista de pajaro...

[lexTT]

aqui en accion

[lexTT]

detalle del escape

[lexTT]

rodando a toda leche,para lo que se construyo pasaba de 0 a 100 en 3,8 s

[route66]

Impresionante

[lexTT]

nada mas,ampliare proximamente este humilde post del f40,el ultimo sueño di il commendatore...