PORSCHE 935...

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Esto parece de todo menos la trasera de un coche...

 

Cierto es tambien que para sujetar el coche y sus 845 cv al suelo es necesario trabajar la aerodinamica hasta estos límites.

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Hay que destacar tambien que fue con un coche muy parecido a este con el que Paul Newman quedo 2º en Le mans en 1979...

 

Detalle curioso el de "no pisar" en el hueco de la talonera izquierda para entrar al habitaculo.

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Como tiene que apretar ahi el aire a unos 360 Km/h ¿no?

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Aqui se pueden ver los adhesivos de la prueba Francesa junto a la IMSA, en la que compitieron tras la finalización del grupo 5 en 1981.

Editado 25 de Octubre del 2005 por SportQuattroLOVE

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Otra vista lateral con las tomas de aire para radiadores y aspiración del motor.

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Aqui os amplio una para observar el detalle de los diferentes mandos...

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Para terminar con este una del culete

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Como podeis ver en este original su carroceria de fibra de vidria se desmontba rapida y facilmente.

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Por sino no habia dicho antes, dos turbos KKK que soplan a 1.4 bares...

Editado 26 de Octubre del 2005 por SportQuattroLOVE

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Toma curiosa de la revista AUTO MOTOR UND SPORT... parece que estan tomando mediciones.

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"Moby dick" original

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Otros datos de esta bestia...

 

No tiene diff. trasero... xa manitas delicadas vamos!

 

Chasis tubular de aluminio... 1025 Kg con el lastre de penalización incluido

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La inyección era Bosch mecánica de la época.

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A CALLAR!

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Otro detalle curioso es que el modelo con el nombre de la famosa ballena tenia el volante situado a al derecha...