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Publicado

Sacado de Motorpassion.

 

En pocos años ha ido cambiando el modelo de clasificación para los Grandes Premios, y ahora lo hace de nuevo. Esta vez se trata de un modelo de muerte súbita en tres etapas. La primera fase permite a todos los coches rodar en pista tantas vueltas como quieran a la búsqueda de un buen tiempo. Después de 15 minutos, los cinco peores son eliminados y ocupan la parte posterior de la parrilla.

 

La segunda fase es idéntica en formato a la primera, pero con 15 coches. Los que pasen a la última fase se pasarán 20 minutos luchando por obtener la pole o una buena plaza en la parrilla. Lo curioso del tema es que en las dos primeras tandas, los coches pueden llevar cualquier carga de combustible (presumiblemente baja), y luego repostar para la carrera, pero los que participen en la última saldrán con el combustible de carrera, para que así la estrategia siga teniendo un papel importante.


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