"la bomba"

[santim3]

pues es largo de contar escribiendo pero no ha podido ser de otra manera. <_< voy a ser lo mas breve posible.se me fue la bomba de direccion asistida de mi urquattro y la cambie.a los 150km +0- se vuelve a romper.yo lo achaque a mala suerte y puse la segunda bomba;se vuelve a jod** y esta vez limpio el circuito en busca de limaduras y demas...todo parece normal y monto la tercera bomba,anduve unos 300km y ya me esta haciendo ruido.no se que pasa ahi pero hay que descartar excesiva tension de la correa,liquido inadecuado y la polea tiene el diametro original e incluso las cebe para montarlas y que no rozaran las paletas contra el cuerpo de la bomba.estoy desmoralizado y ya no se que hacer que no sea desmontar y cambiar todo lo relacionado con la susodicha,luego esta el tema de que no se me pase el"virus"a la cremallera y tambien la joda y entonces la cosa se complique.si alguien sabe algo al respecto o ha tenido la misma pega me diga que puede pasar.

GRACIAS

[julito80]

cuando lo lea SQL seguro que te ayuda. Yo no se que decirte, lo unico que lo pongas en mecanica para que la gente que sabe te pueda contestar. s2

[SportQuattroLOVE]

cuando lo lea SQL seguro que te ayuda.

:cry2: Otro embolao...

 

No tengo ni idea la verdad jeje, pero si ya van tres bombas yo revisaria (si aun no lo has hecho) el manguito de llenado a la propia bomba y el de retorno que va a la botella del servofreno. Si estuvieran obstruidos y no circulase el aceite por dentro de los embolos de la bomba de aletas supongo que duraran poco...

 

Le echaras el liquido original y recomendado por la csas verdad G002 ¿no?

 

Suerte.

[santim3]

los manguitos bien,repasados y limpios el aceite no es el de casa pero es amalie.

el caso es que las bombas no gripan por residuos o limaduras sino por falta de engrase,tambien noto exesiva presion en el deposito de llenado y no es normal.si ahi llega la presion es que el aceite hierve,creo.no se. :clap1:

gracias

sds

[SportQuattroLOVE]

Yo vaciaba el circuito entero con el deposito incluido y examinaba todo a conciencia, asi creo que te ahorraras más pasta en próximas bombas. Y le echaba el G002 por si acaso. (por una vez)

[santim3]

ok,eso hare,no me queda otra! :clap1:

sds.

[santim3]

bueno pues he desmontado el recipiente de llenado y habia una especie de fibra pasada reseca y quemada que resulta que deben de ser las 7 u 8 piezas,retenes,filtros y demas que llevaba dentro.

espero que sea ese el problema.he pedido el recipiente con sus movidas y montare y rezare.

gracias.

ah! uno vende un s2 ´92 en 5000e