MI JUGUETE DE TRABAJO (2ª PARTE)

[L33CHER]

AQUI LA MARCHA ENGRANADA(1)

LA QUE VA A PASAR CUANDO PISE(2)

[L33CHER]

DETALLE DE LA PALANCA PARA PASAR

[L33CHER]

LA FOTICO DE LA FLOTA ......DE ESTO HACE ALGUN TIEMPO....

[L33CHER]

BUENO SOLO DECIROS QUE ES UN CAMION DE FLOTA AQUI TAMBIEN HAY SCANIAS DE 500CV....DAF 480 Y COMPAÑIA...JEJEJEJEJ YO HABLO DEL QUE YO ANDO POR LOS PARAJES PORTUGUESES!!!UNA VEZ A LA SEMANA EL RESTO LO HAGO CON EL VOLVO 340 RIGIGO DEL OTRO POST!

 

 

 

ESPERO QUE OS GUSTE....

[L33CHER]

Vaya bichoooo!!!! por cierto, el otro día pasé a uno igualito que el tuyo a la altura de Pueyo, un poco antes de Tafalla en la AP 15 y luego le puse el antiniebla trasero...eras tú??? qué ruta sueles hacer?

NO no era yo me me como portugal entero desde hace 2 años antes andaba por toda europa y españa....pero todos loa diaS salen unos 40 de estos de Coruña a España...y de la plataforma de Zaragoza a Europa ...seremos unos 130de estos!

[ralf]

detalle de pequeño TURBO QUE HACE MIS DELICIAS!!!

¿ Y un turbito pequeñin de esos no se puede poner a mi coche?

Bonito reportaje.

Saludos y buena ruta.

[L33CHER]

Interesante, si señor. He aprendido bastante de algo que me gusta y que ya conocía en parte.

 

¿Que pasa si "ven" esos 120 km/h en el tacometro?

El par es 210? :o

 

PD. Mucho mejor estas fotos que las "otras", ya me entiendes...

NA...te empluman solo eso en una semana lo pueden hacer!!

saludos

[NachoTT]

Precioso el trailer! Como me gustan esos cacharros. El puesto de conduccion envolvente parece muy comodo. Una pregunta, engranas la marcha en seco, pisas el embrague y sueltas y es ahi cuando entra la marcha? he entendido bien? Las dos marchas atras son para diversas condiciones de carga?

 

Lo de la velocidad, eso es pq la ropa no pesa mucho, pero....y tanto que debe acojonar ir a 160 en ese trasto!

 

Otra curiosidad, tengo un amigo que conduce un semi-remolque de 14 mts, es decir, un rigido de 10tons + semiremolque. Antes llevaba un trailer de 22tons como el tuyo, y al preguntarle por el cambio me dice que le gustaba mucho mas el trailer, pq el semiremolque es mucho mas complicado de conducir pq se balancea mucho mas, y entrar en los muelles le lleva el doble de tiempo. Dice que es como "llevar un rabo pegado al culo" En cambio a mi me da la sensacioon (sin haberlo probado, obviamente) de que es mas sencillo, al tener el cuerpo rigido. Tu como lo ves? Perdona por el rollo, pero es q los camiones me encantan.

Editado 16 de Noviembre del 2005 por NachoTT

[route66]

Vaya trailer, tiene que ser cantidad de comodo un bicho ASI.

[kyfran]

Impresionante

 

Me encantan los camiones, y la verdad tenía curiosidad de conocer más sobre ellos.

 

byeky

[Cocoroco]

[lexTT]

PD. Mucho mejor estas fotos que las "otras", ya me entiendes...

...que guapo el bicho,la verdad que impresiona.

[pableras]

como me gustan estos reportajes

[zwitterman]

Una pregunta, engranas la marcha en seco, pisas el embrague y sueltas y es ahi cuando entra la marcha? he entendido bien?

el tema del cambio es asi, tu vas en una marcha, accionas la palanca, y la marcha se queda marcada, y pisas embrague y la marcha entra, .. lo explicara mejor el colega L33CHER que yo no entiendo mucho.

 

Mi padre tambien conduce un actros asi como ese a menudo, con doble carro y traccion en los dos carros, 530 cv.... eso si, tiene que llevar 100 TM detras de el... un excavadora que acojona bastante.. una CAT 988G, .. y ya que estamos con cosillas pesadas va una fotillo del bisho en cuestion

.

 

es colorao, con xenon, y un tal retarder (que no se muy bine lo que es, se que es pa frenar), tampcoc entiendo mucho de eso yo,(explicalo... me he subido 2 veces contadas.

 

 

un saludo.

[Tekila]

Interesante... <_< :cry2:

Menuda pasada son estos "chismes"...

 

Un saludo.