Manual TEMPOMAT A3 / S3

[medinaso]

Hola he montado el tempomat y no me funciona,podeis ayudarme?

[aitor938]

Hola,

acabo de montar hoy el tempomat, concretamente la maneta del golf, ya que me pareció mas ergonómica, bien pues la manera funciona pero no funciona el botón de res, solamente el de set, es decir, se enclava la velocidad pero si pisas el embrague o el freno tienes que volver a acelerar hasta  buscar la velocidad deseada y volver a apretar al set.

 

He seguido todo el proceso, he conectado todos los pines en el conector, el cable del fusible 5 y activado el tempomat con el vagcom.

Me gustaría saber si a alguien le ha pasado lo mismo, si tiene algo que ver que sea la maneta del golf en vez de la original del a3 (tiene el mismo conector y los mismos cables) o si puede ser algún fallo de conexión de algún cable.

También si a alguno le pasa que al pisar el embrague con el tempomat activado se revoluciona unos segundos hasta que se desactiva.

gracias y un saludo

[albaud22]

La verdad es que yo lo he puesto recientemente y no me pasa nada de lo que estás explicando... Mi maneta sin embargo, era nueva aunque no original...

[daviid_la]

hola compañeros, a ver si podéis echarme una mano, tengo la maneta del tempomat pero el cableado me viene distinto al de los demás, y además el enlace del manual esta caído, alguien podría volver a resubirlo porfavor?

mi conector tiene estos colores:

pin 1 - Vacío

pin 2 - Azul

pin 3 - Rojo

pin 4 - Amarillo

pin 5 - Blanco

pin 6 - Negro

pin 7 -Amarillo

pin 8 - Vacío

pin 9 - Vacío

pin 10 - Vacío

[daviid_la]

hola a todos de nuevo, viendo que no tubo mucho exito mi ultimo mensaje, pude averiguar como cablear todo y os dejo por aqui un pequeño esquema sin los colores de los cables ya que depende donde compres la maneta, el cableado que llevan si no es original (en caso de que compres por AliExpress por ejemplo) los colores son casi siempre diferentes y no coinciden, así que en lugar de daros los colores lo pondre con el numero de pin, con lo cual si lo sigues no te vas a confundir.

Lo voy a poner con la conexión del conector T10 de la caja del vierteaguas aunque yo preferi hacerlo con otro conector nuevo, como habia espacio preferi no modificar el conector original.

También aclarar que yo lo hice en un 1.8T ARX Gasolina con acelerador electronico, el acelerador con cable no se si será diferente.

Aqui os dejo el esquema:

 

Maneta 2  - T10: 1 - ECU: 75

Maneta 3 - T10: 2 - ECU: 57

Maneta 4 - T10: 3 - ECU: 38

Maneta 5 - T10: 9 - ECU: 76

Maneta 6 - Fusible nº5

Maneta 7- T10: 3 - ECU: 38

 

[PAUL-A8]

hace 9 horas, daviid_la dijo:

hola a todos de nuevo, viendo que no tubo mucho exito mi ultimo mensaje, pude averiguar como cablear todo y os dejo por aqui un pequeño esquema sin los colores de los cables ya que depende donde compres la maneta, el cableado que llevan si no es original (en caso de que compres por AliExpress por ejemplo) los colores son casi siempre diferentes y no coinciden, así que en lugar de daros los colores lo pondre con el numero de pin, con lo cual si lo sigues no te vas a confundir.

Lo voy a poner con la conexión del conector T10 de la caja del vierteaguas aunque yo preferi hacerlo con otro conector nuevo, como habia espacio preferi no modificar el conector original.

También aclarar que yo lo hice en un 1.8T ARX Gasolina con acelerador electronico, el acelerador con cable no se si será diferente.

Aqui os dejo el esquema:

 

Maneta 2  - T10: 1 - ECU: 75

Maneta 3 - T10: 2 - ECU: 57

Maneta 4 - T10: 3 - ECU: 38

Maneta 5 - T10: 9 - ECU: 76

Maneta 6 - Fusible nº5

Maneta 7- T10: 3 - ECU: 38

 

Gracias por la info, siempre puede ayudar...