Abt Sportsline iS-Technology

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Realmente curioso lo que han hecho estos de ABT. Dependiendo del tipo de combustible que le eches al coche tendrá distintas prestaciones (motor 2.0T FSI para todo el grupo VW):

 

standard (ROZ 91): 200bhp y 280nm (lo normal)

super (ROZ 95): 220bhp y 320nm

super plus (ROZ 98): 240bhp y 340nm.

 

(las gasolinas son las de Alemania imagino).

 

Además señalan que se pueden reducir consumos hasta en 4 litros y reducen las emisiones de CO2

 

Todo ello con encima una garantía de 100.000km

 

Y lo mejor de todo es que se hace todo automático: el dispositivo detecta la calidad de combustible y en función de la misma ajusta los parámetros.

 

En resumen: Bueno, bonito y "barato"

 

 

Bueno, el artículo de Germancarfans.com:

 

"

Faster, lower, wider and intelligent, too.

The Bavarian tuning specialists with Abt Sportsline are launching their new technology, iS for „intelligent Sport“, for the 2.0 T-FSI engine of the Volkswagen group. With the new iS-technology every driver himself decides how much power he wants in future. If he re-fills with standard fuel he has 200 HP and a torque of 280 Nm which is equivalent to the standard performance; if he uses super the power increases to 220 HP and 320 Nm. When re-fuelling with super plus the performance even surges to 240 HP and a torque of 330 Nm. In comparison to the standard models the iS-technology brings about an increase in performance data of up to 30% and in this connection also grants considerable advantages in fuel consumption.

„Our iS-technology revolutionizes the tuning market. We have managed to achieve a power increase of up to 55 HP and improve the acceleration data considerably and reduce fuel consumption by up to 4 litres at the same time“, says Christian Abt, Technical Director with Abt Sportsline and DTM-driver, about the successful development. The intelligent Abt control chip identifies the fuel type and automatically adjusts the corresponding characteristic parameter set. With the iS-technology Abt Sportsline uses the potentials of modern control electronics by optimizing the data and modifying the standard gear unit so as to achieve optimal consumption data.

With the new iS-technology Abt Sportsline gives proof that tuning does not only mean „faster, lower, wider“ but that it can be intelligent, too. The upgrade for the new 2.0 T-FSI engine of the Volkswagen group is available at every Abt tuning partner for 3,422.00 Euros including assembly, TÜV and manufacturer’s warranty up to 100,000 km. The new iS-series will be presented at the Essen Motor Show for the first time and will be available for the following models with 2.0 T-FSI engines: Audi A3, Audi A3 Sportback, VW Golf GTI, Seat Leon, VW Jetta, Skoda Octavia RS, VW Passat, VW EOS.

 

Intelligent tuning. Less fuel consumption but stronger engine performance.

So far the idea that an engine could consume less fuel but enjoy greater performance and have significantly less impact on the environment seemed unthinkable. But with Abt Sportsline’s new iS-technology for 2.0 T-FSI engines of the Volkswagen group this vision has become reality. With the iS-series, the Bavarian tuning specialists, who are also victorious in the DTM, have managed to combine three extremes: higher performance, less consumption and a reduced CO2-emission. It is fascinating that the driver himself is able to determine the performance data of his vehicle by selecting the fuel type (normal, super or super plus) at the petrol station. In this connection the dates vary from 200 to 240 HP and show an increase of up to 30 per cent compared with standard models.

 

 

Abt iS-technology

In times of high fuel prices and increasing environmental consciousness, the topic „improved fuel economy” becomes more and more important. Those who drive eco-friendly and sparing to natural resources but do not want to do without sportiness, driving dynamics and speed can achieve this with Abt Sportsline’s iS-series. iS stands for „intelligent Sport“. But what exactly is behind this intelligent technology? The iS-technology was developed by the Kempten-based company on the basis of the new 2.0 T-FSI engine, which was designed by Audi engineers and is fitted in vehicles from the Volkswagen group (Audi, Volkswagen, Seat and Skoda). In this connection Abt Sportsline uses the potentials of modern control electronics by optimizing the dates and modifying the standard gear unit so as to achieve optimal consumption data. These measures result in a considerably reduced number of revolutions, higher speeds and significantly decreased fuel consumption by up to 4 litres per hundred kilometres. These dates are also achieved by means of a power upgrade of up to 55 HP and result in clearly improved acceleration values, too.

Besides the effect of reducing fuel consumption, Abt Sportsline’s iS-technology also notably decreases CO2-emission. Abt is consequently pursuing the automobile manufacturers’ promise to reduce CO2-emission of their engines by 2010 at the latest. With the iS-technology reduced CO2-values of up to 22 g/km are achieved compared with standard models and in comparison to models of other manufacturers with assimilable performance, a reduction of as much as 50 g/km can be gained.

 

 

The driver himself makes the decision

With the new iS-technology, every driver decides for himself how much „sportiness“ he wants at the moment. By deciding in favour of a certain fuel quality (normal fuel, super or super plus) he controls the performance data of the engine and the torque. The intelligent Abt control chip identifies the fuel type and automatically adjusts the corresponding characteristic parameter set. The new technology enables car owners with iS-modified T-FSI engines to fill up with the low-priced normal fuel instead of the otherwise essential expensive super plus fuel. The performance dates vary from 200 HP and 280 Nm which are the standard power dates and are maintained when re-filling the car with normal fuel, to 220 HP and 320 Nm when using super, to as much as 240 HP and 330 Nm when re-filling with super plus.

 

 

Advantages of the iS-technology

The German technical supervisory authority DEKRA subjected the new iS-technology in the Abt GTI iS to an examination and compared it with the consumption values of the Golf GTI. In comparison to the standard model the results of the GTI iS are stunning. In a sporting ride on the motor way fuel consumption is reduced by four litres linked with a simultaneous performance increase. In the European test cycle the GTI iS still consumed one litre less in the city than the Golf GTI and up to three litres less than comparable models of other manufacturers. The example of the Seat Leon with iS-technology also demonstrates the positive development of performance and CO2-emission. The Abt Leon iS has 55 HP more than its standard counterpart and the torque is improved by 60 Newton metre. It accelerates 1.3 seconds faster from 0 to 100 km/h than the unmodified version and the top speed increases by 22 km/h at the same time. With the Abt Leon iS drivers are able to reduce fuel charges by 13% compared with the Seat Leon, and CO2-emission is reduced by 22g/km.

 

 

What is behind the iS-technology?

The innovation about the iS-technology is that Abt Sportsline combines downspeeding and downsizing in its concept and additionally achieves higher performance data. In the classical downsizing procedure a smaller turbo engine is used instead of a larger induction engine. Due to Abt Sportsline’s iS-technology this turbo engine, the 2.0 T-FSI from the Volkswagen group, is operated in more optimal efficiency ranges. The modified gear unit leads to reduced throttling loss of the engine as the aggregate is operated with lower revolution speed in higher load ranges. This means that that the throttle of the engine is opened wider at same speed compared with the standard model and the engine’s frictional losses are minimized through reduction of speed. The long gear of the iS-technology is offset through the clear increase in torque and power and brings about more power even with low engine speed. This results in reduced fuel consumption.

The intelligent and unique features of the iS-technology enable the driver to make his own decision regarding the performance and acceleration data of his vehicle. The Abt iS engine control unit software identifies the fuel quality and automatically adjusts the parameters for ignition, mixture and boost pressure. As a consequent this means that when the driver re-fuels with ROZ 91 the engine has 200 HP and 280 Nm which is equivalent to the standard performance, ROZ 95 brings about 220 HP and 320 Nm. When re-fuelling with ROZ 98 the performance surges to 240 HP and 330 Nm. The software even identifies mixed fuel and makes the corresponding power available.

The upgrade for the new 2.0 T-FSI engine of the Volkswagen group is available at every Abt tuning partner for 3.422,00 Euros including assembly, TÜV and manufacturer’s warranty up to 100.000 km.

 

 

The iS-technology demonstrated in an example

A comparative test with other competitors has proved the clear advantages of the iS-technology. Due to the iS-technology iS-models such as the Seat Leon 2.0 T, the Skoda Ocatvia RS and the VW Golf GTI are upgraded to a higher engine-power class (see table 1 comparative test) and in a fuel consumption comparison both models remain below the values of competitors by up to 2 litres (see table two consumption comparison). In a direct comparison of the Golf GTI with the modified version Abt GTI iS the tuned engine even reduces fuel consumption by up to four litres (see table 3 fuel consumption comparison Golf GTI and Abt GTI iS)".

Editado 6 de Diciembre del 2005 por A-3

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Traducción cutre a Español:

 

"Más rápidamente, más bajo, más de par en par e inteligente, también. Los especialistas que templan bávaros con Abt Sportsline están lanzando su nueva tecnología, son para el "deporte inteligente", para el motor de 2.0 T-FSI del grupo de Volkswagen. Con la nueva ser-tecnologi'a cada conductor mismo decide cuánto energía él desea en futuro. Si él rellena con el combustible estándar él tiene HP 200 y un esfuerzo de torsión de 280 Nm que sea equivalente al funcionamiento estándar; si él utiliza estupendo la energía aumenta 220 a HP y 320 Nm. Cuando el reaprovisionar de combustible con estupendo más el funcionamiento incluso se afloja a HP 240 y a un esfuerzo de torsión de 330 Nm. En la comparación a los modelos del estándar la ser-tecnologi'a trae alrededor de un aumento en datos del funcionamiento de el hasta 30% y en esta conexión también concede ventajas considerables en la consumición de combustible. "nuestra ser-tecnologi'a revoluciona el mercado que templa. Hemos manejado alcanzar un aumento de la energía de HP hasta 55 y mejorar los datos de la aceleración considerablemente y reducir la consumición de combustible por hasta 4 litros en el mismo tiempo ", dice a Abt cristiano, al director técnico con Abt Sportsline y a DTM-conductor, sobre el desarrollo acertado. La viruta inteligente del control de Abt identifica el tipo del combustible y ajusta automáticamente el sistema de parámetro característico correspondiente. Con la ser-tecnologi'a Abt Sportsline utiliza los potenciales de la electrónica de control moderna optimizando los datos y modificando la unidad estándar del engranaje para alcanzar datos óptimos de la consumición. Con la nueva ser-tecnologi'a Abt Sportsline da la prueba que el templar significa no solamente "más rápidamente, más bajo, más de par en par" pero que puede ser inteligente, también. La mejora para el motor nuevo de 2.0 T-FSI del grupo de Volkswagen está disponible en cada socio que templa de Abt para 3.422.00 Euros incluyendo la asamblea, TÜV y la garantía del fabricante hasta 100.000 kilómetros. La nueva ser-serie será presentada en la demostración de motor de Essen para la primera vez y estará disponible para los modelos siguientes con 2.0 motores de T-FSI: Audi A3, Audi A3 Sportback, Golf GTI, Asiento Leon, VW Jetta, Skoda Octavia RS, VW Passat, FOE de VW de VW. El templar inteligente. Menos consumición de combustible pero un funcionamiento de motor más fuerte. La idea que un motor podría consumir menos combustible sino gozar de mayor funcionamiento y tener perceptiblemente menos impacto en el ambiente se parecía hasta ahora increíble. Pero con la nueva ser-tecnologi'a de Abt Sportsline para 2.0 motores de T-FSI del grupo de Volkswagen esta visión tiene realidad convertida. Con la ser-serie, los especialistas que templaban bávaros, que son también victoriosos en el DTM, han manejado combinar tres extremos: un rendimiento más alto, menos consumición y un CO2-emission reducido. Es fascinador que el conductor mismo puede determinar los datos del funcionamiento de su vehículo seleccionando el tipo del combustible (normal, estupendo o estupendo más) en la estación de gasolina. En esta conexión las fechas varían a partir HP el 200 a 240 y demuestran un aumento de hasta 30 por ciento comparados con los modelos estándares. La ser-tecnologi'a de Abt en épocas de los altos precios de combustible y del sentido ambiental de aumento, el asunto "economía de combustible mejorada" llega a ser más y más importante. Los que conducen eco-amistoso y ahorrar a los recursos naturales pero no desean hacer sin sportiness, conduciendo dinámica y velocidad pueden alcanzar esto con la ser-serie de Abt Sportsline. son los soportes para el "deporte inteligente". ¿Pero cuál está exactamente detrás de esta tecnología inteligente? La ser-tecnologi'a fue desarrollada por la compañía Kempten-basada en base del motor nuevo de 2.0 T-FSI, que fue diseñado por los ingenieros de Audi y se cabe en vehículos del grupo de Volkswagen (Audi, Volkswagen, asiento y Skoda). En esta conexión Abt Sportsline utiliza los potenciales de la electrónica de control moderna optimizando las fechas y modificando la unidad estándar del engranaje para alcanzar datos óptimos de la consumición. Resultado de estas medidas en un número considerablemente reducido de revoluciones, de velocidades más altas y de la consumición de combustible perceptiblemente disminuida por hasta 4 litros por cientos kilómetros. Estas fechas también se alcanzan por medio de una mejora de la energía de hasta 55 HP y dan lugar a valores claramente mejorados de la aceleración, también. Además del efecto de reducir la consumición de combustible, la ser-tecnologi'a de Abt Sportsline también disminuye notablemente CO2-emission. Abt por lo tanto está persiguiendo la promesa de los fabricantes de automóviles de reducir CO2-emission de sus motores antes de 2010 en más último. Con la ser-tecnologi'a CO2-values reducidos de hasta 22 g/km se alcanzan compararon con los modelos estándares y en la comparación a los modelos de otros fabricantes con el funcionamiento asimilable, una reducción tanto como 50 g/km pueden ser ganados. El conductor mismo toma la decisión con la nueva ser-tecnologi'a, cada conductor decide para se a cuánto desea el "sportiness" él en el momento. Decidiendo en favor de cierta calidad del combustible (combustible, estupendo normal o estupendo más) él controla los datos del funcionamiento del motor y del esfuerzo de torsión. La viruta inteligente del control de Abt identifica el tipo del combustible y ajusta automáticamente el sistema de parámetro característico correspondiente. La nueva tecnología permite a dueños del coche con los motores ser-modificados de T-FSI llenar para arriba del combustible normal a precio bajo en vez del estupendo costoso de otra manera esencial más el combustible. Las fechas del funcionamiento varían a partir el 200 de HP y 280 Nm que son las fechas estándares de la energía y se mantienen al rellenar el coche con el combustible normal, 220 a HP y 320 Nm al usar estupendo, tanto como 240 HP y 330 Nm al rellenar con estupendo más. Las ventajas de la ser-tecnologi'a que la autoridad de supervisión técnica alemana DEKRA sujetó la nueva ser-tecnologi'a en el Abt GTI son a una examinación y comparado le con los valores de la consumición del golf GTI. En la comparación al modelo estándar los resultados del GTI son están atontando. En un paseo que se divierte en manera del motor la consumición de combustible es reducida por cuatro litros ligados a un aumento simultáneo del funcionamiento. En el ciclo europeo de la prueba todavía se consume el GTI un litro menos en la ciudad que el golf GTI y hasta tres litros de modelos menos que comparables de otros fabricantes. El ejemplo del asiento Leon con ser-tecnologi'a también demuestra el desarrollo positivo del funcionamiento y de CO2-emission. El Abt Leon es tiene HP 55 más que sus contrapartes estándares y el esfuerzo de torsión es mejoradas por el metro de 60 neutonios. Acelera 1.3 km/h de los segundos más rápidamente a partir la 0 a 100 que la versión sin modificar y la velocidad superior aumenta en 22 km/h en el mismo tiempo. Con el Abt Leon es conductores puede reducir cargas del combustible por el 13% comparado con el asiento Leon, y CO2-emission es reducido por los 22g/km. ¿Cuál está detrás de la ser-tecnologi'a? La innovación sobre la ser-tecnologi'a es que Abt Sportsline combina downspeeding y downsizing en su concepto y alcanza además datos de un rendimiento más alto. En el procedimiento clásico del downsizing un motor más pequeño de turbo se utiliza en vez de un motor más grande de la inducción. debido a la ser-tecnologi'a de Abt Sportsline este motor de turbo, los 2.0 T-FSI del grupo de Volkswagen, se funciona en gamas más óptimas de la eficacia. La unidad modificada del engranaje conduce a reducido el sofocar de la pérdida del motor mientras que el agregado se funciona con una velocidad más baja de la revolución en gamas más altas de la carga. Esto significa que eso la válvula reguladora del motor está abierta más de par en par a la misma velocidad comparada con el modelo estándar y las pérdidas friccionales del motor están reducidas al mínimo con la reducción de la velocidad. El engranaje largo de la ser-tecnologi'a se compensa con el aumento claro en el esfuerzo de torsión y la energía y trae alrededor de más energía incluso con velocidad del motor baja. Esto da lugar a la consumición de combustible reducida. Las características inteligentes y únicas de la ser-tecnologi'a permiten al conductor tomar su propia decisión con respecto a los datos del funcionamiento y de la aceleración de su vehículo. El Abt es software de la unidad de control de motor identifica la calidad del combustible y ajusta automáticamente los parámetros según la ignición, la mezcla y la presión del alza. Como consiguiente esto significa que cuando el conductor reaprovisiona de combustible con ROZ 91 el motor tiene HP 200 y 280 Nm que es equivalente al funcionamiento estándar, ROZ 95 trae cerca de 220 a HP y 320 Nm. Al reaprovisionar de combustible con ROZ 98 el funcionamiento se afloja 240 a HP y 330 Nm. El software incluso identifica el combustible mezclado y hace la energía correspondiente disponible. La mejora para el motor nuevo de 2.0 T-FSI del grupo de Volkswagen está disponible en cada socio que templa de Abt para 3.422.00 Euros incluyendo la asamblea, TÜV y la garantía del fabricante hasta 100.000 kilómetros. La ser-tecnologi'a demostró en un ejemplo A que la prueba comparativa con otros competidores ha probado las ventajas claras de la ser-tecnologi'a. debido a los ser-modelos de la ser-tecnologi'a tales como el asiento Leon 2.0 T, el Skoda Ocatvia RS y el golf GTI de VW son aumentados a una clase más alta de la motor-energi'a (véase la prueba comparativa de la tabla 1) y en una comparación de la consumición de combustible ambos modelos para permanecer debajo de los valores de competidores por hasta 2 litros (véase la comparación de la consumición de la tabla dos). En una comparación directa del golf GTI con la versión modificada Abt GTI es el motor templado incluso reduce la consumición de combustible por hasta cuatro litros (véase que golf GTI y Abt GTI de la comparación de la consumición de combustible es de la tabla 3)".

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Los beneficiarios de este invento (para el motor 2.0T FSI): Audi A3, Audi A3 Sportback, VW Golf GTI, Seat Leon, VW Jetta, Skoda Octavia RS, VW Passat, VW EOS.

 

s2

Editado 6 de Diciembre del 2005 por A-3

[tuporaky]

pues si es interesante si

[Xingular]

y está en el foro preparación ya

[lexTT]

y está en el foro preparación ya :blink:

que tio :blink:

[allblack]

tendria q haber mas iniciativas como esta pq es un puntazo.

[route66]

Muy interesante :drool:

[A-3]

Otra cosa que es una pena es que en España no podamos hacerle la reprogramación de ABT sin perder la garantía , cosa que en Alemania no pasa, se puede hacersin perder la garantía.

 

s2