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Phaeton XXL


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Phaeton Lounge, lujo total

 

Los Emiratos Arabes fueron testigos de una nueva edición del Salón de Dubai. Allí se pudieron observar modelos destinados a bolsillos más que exclusivos. Este es el caso del Volkswagen Phaeton Lounge, una lujosa limosina de 6,80 metros de largo.

 

En los últimos tiempos, Dubai se convirtió en una de las ciudades más importantes del mundo. Allí se realizan diversas convenciones y conferencias internacionales. Una de sus grandes fuentes de ingreso –además del petróleo– es el turismo, especialmente de lujo. Precisamente, esto fue lo que se vio en la última edición de “su” salón: lujo.

 

La muestra está muy lejos de las más importantes del mundo (Frankfurt, París, etc.), pero no escatima en infraestructura ni brillo. Básicamente porque está dirigida a un público tan exigente como millonario, por eso las limosinas tuvieron su lugar privilegiado.

 

Este es el caso del ejemplar de Volkswagen. Desarrollado sobre la plataforma del Phaeton original, el Lounge posee 1,78 metros extras respecto de la versión “L” (mide 17 cm más) del modelo y se convierte en una de las limosinas de producción más grandes. En total, alcanza los 6,80 metros, sin desaprovechar ni un milímetro.

 

Como puede advertirse, la estética exterior no varía, amén del incremento de longitud. Y como puede suponerse el interior es soberbio. Allí posee cuatro butacas con múltiples reglajes y un sistema de climatización individual con sus correspondientes controles. Entre esos asientos se esconde una “heladerita” con algunas copas de cristal.

 

Elementos de cuero, madera y variados artefactos electrónicos hacen del Phaeton Lounge, un vehículo ideal para los jeques árabes. Es como una pequeña habitación de un hotel cinco estrellas. Entre otras cosas, también cuenta con una pantalla de 17 pulgadas para reproducir DVD y navegar por Internet.

 

Para movilizarse utiliza la conocida mecánica de 12 cilindros en W y 6,0 litros de que entrega una potencia de 420 CV, con un par máximo situado en los 56,1 kgm a partir de las 2.750 rpm. Gracias a esta matriz puede alcanzar los 180 km/h y su tracción, es integral.

 

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