Mi coche ya tiene más de 90.000 km

[kyfran]

Tanto se habla de esa maldita pieza <_< , q no se si mi coche la tendrá tocada a estas alturas (no digo rota porque los síntomas que manifiestan los afectados no se dan en mi A4)

 

Pero claro, se le rompe a tanta gente que pienso ¿le quedará poco al mío?

 

Pues bien: ¿existe alguna forma de conocer su estado a través del vag-com?

 

Gracias

 

byeky :claugh:

[abuelo]

ahora ya no se rompen

 

En serio, duran mucho más. Hay gente que los limpia, pero yo...........no abro si em broma <_<

[kyfran]

Gracias, Abuelo

No obstante, si pudiera hacerle algún tipo de chequeo, no vendría mal.

 

byeky :claugh:

[Tekila]

Imagino que es como la correa de la distribución... a “simple vista” no se puede observar el estado de la misma.

 

Quizás diga una barbaridad, pero la única solución para averiguar su estado... ¿seria someter al motor en un banco de potencia?...

 

Un saludo.

[tarin]

Yo lo suelo limpiar, y llevo 185.000 km y todavia no se me ha roto.

[jutel]

Kyfran, si no notas nada raro, ni pérdida de potencia, ni nada, mejor ni tocarlo.

Saludos.

[ralf]

Con el vag-com se puede medir la cantidad de g/s de aire que mide y ver si esta dentro de lo normal o no.

[ivelasco]

Yo lo que no entiendo es que si el coche va bien y no tiene nada a que viene preocuparse.Eso es hipocondria-mecanica.

 

Un saludo

[rubenguadalix]

El mio tiene 110.00km y por ahora sin problema y desde luego que si no noto nada ni lo toco. De todas formas tarin te agredeceria que nos dijeses como limpiarlo por si acaso notamos algo ir por delante. Gracias.

 

Salu2

[WeeDoM]

Caudalimetro?

Eso se cambia?

jajajaja

215.000km suma y sigue

[ydres]

el mio 140.000, y tampoco ha petado(es el gris que se ve al fondo en la firma de weeDoM :clap1: ), aunque para ser sincero, me estoy planteando el tema "repro" y ya no ver si esta estropeado o no, si no ver si rinde todo aquello que ha de rendir.

 

En cuanto a la limpieza, creo recordar un post en donde se explicaba el como hacerlo. De momento no lo he limpiadopor falta de tiempo y de la "inviolable torx" .

[Mad-i]

Kyfran!

 

Primero, si no notas nada no lo toques. Segundo, es muy fácil ver si tiene un problema con el VagCom. Pégame un telefonazo y te lo cuento, que es complicado de explicar.

 

Salu2.

[GOLFOO]

Amigos yo q trabajo como tecnico solo os puedo decir una cosa.

cuando algo funciona no lo tokes , pq la mayoria de las veces la liaassss

, jjejej , un saludo

[ydres]

Amigos yo q trabajo como tecnico solo os puedo decir una cosa.

cuando algo funciona no lo tokes , pq la mayoria de las veces la liaassss

, jjejej , un saludo

 

 

jejeje, yo tb trabajo como tecnico, y si, tienes razón, pero para los que tenemos el vicio de meter las narices en toooodos lados, es muy dificil escapar a la tentación, jejeje.

 

 

 

Mad-i, please, anda, explicanos como se hace con el vag. un manualito po favó

[kyfran]

Siguiendo la recomendación de Mad-i, he realizado una comprobación, en marcha, y a través del vag-com, del estado del caudalímetro.

El resultado (aunque parcial) es el que aquí os pongo.

No tengo ni idea de interpretar la gráfica, pero Mad-i me ha dicho que hay cosas muy raras , precisamente del caudalímetro y de la EGR

 

byeky