FERRARI F50

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Los reportajes vuelven a casa por navidad... :claugh:

 

pulse aqui para empezar...

 

 

motor V12,4.699cc,520 jacos,470 nm/p 0-100 en 3,9s 325 km/h...

 

 

299 unds fabricadas,dichosos los ojos que vean uno...

 

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de esas 299,uno fue para el sultan de Dubai,fan acerrimo del cavallino

 

 

todos ellos en rojo passione,aunque hay quien no le gusta

 

 

no esta mal,pero en rosso mejor que mejor

 

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a falta de un 360 virtual...

 

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ale,otra vez donde empezamos,vuelta completada :claugh:

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vamos a indagar un poco por dentro

 

 

un poquito mas cerca...

 

 

sorpresa!

 

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aqui lo tenemos,destripado...

 

 

el bloque de los cilindros,arboles de levas (doble) biela y piston de muestra

 

 

y la culata,se aprecian muy bien las 5 valvulas por cilindro

 

Editado 25 de Diciembre del 2005 por lexTT

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la suspension trasera,anclada directamente al chasis

 

 

otra toma

 

 

desmontada,doble triangulo independiente en superposicion

 

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aqui pasamos a palabras mayores,estos son documentos del CESID :claugh:

 

suspension en reposo

 

 

"trabajando"

 

 

y una de la caja de cambios,gracias Calabuig,como siempre bien informado

 

Editado 25 de Diciembre del 2005 por lexTT

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bueno para no aburrir al personal...

 

 

esto es puerto Banus,quiza alguien lo reconozca

 

 

la tradicional jornada de puertas abiertas

 

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chasis moncasco en fibra carbono

 

 

la junta que lo une a la carroceria

 

 

y el tambien tradicional cutaway

 

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construido de manera totalmente artesanal...aqui el paisano echando horas extras

 

 

otra mas del proceso

 

 

como veis el resultado final no puede ser mejor...

 

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vamos a fijarnos en detalles de cerca...los pilotos traseros,redondos como es de ley

 

 

la entrada de aire delantera tiene doble funcion,una de ellas es aerodinamica

 

 

el aleron trasero...

 

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el puesto de mandos

 

 

cuadro de instrumentacion

 

 

y los pedales del placer :claugh:

 

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el capo delantero abierto,y la otra funcion de las entradas de aire...refrigeracion

 

 

otra perspectiva del habitaculo

 

 

los asientos,como podeis imaginar echos para agarrar al conductor en situaciones extremas