Kombi cambia

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La mítica Kombi de VW ya no será producida en Brasil con el tradicional motor refrigerado por aire. Para homenajearlo, la marca lanzó la “Serie Plata” de 200 unidades. Ahora equipará un propulsor 1.4 que puede utilizarse tanto a nafta como alcohol.

 

Volkswagen lanzó en Brasil la “Serie Plata” de la mítica Kombi. Esta edición especial y limitada de 200 unidades, conmemora el fin de la producción del tradicional motor 1.6 de 58 CV refrigerado por aire, que acompañó al modelo desde 1957 hasta nuestros días.

 

Esta versión especial está dirigida principalmente a los coleccionistas. Cuenta con el emblemático propulsor, pero posee una carrocería plateada en lugar de la clásica blanca, que supo convertirse en ambulancia, transporte escolar y hasta servir en el ejército, además de algunos detalles estéticos.

 

La despedida del mercado de este motor (desarrollado en la década del ‘30 por el ingeniero alemán Ferdinand Porsche) tiene que ver con la nueva Ley Anticontaminación que rige desde este año. De todas formas, la Kombi se continuará vendiendo en Brasil, pero por primera vez tendrá radiador y una mecánica enfriada por agua.

 

A raíz de este cambio, en Volkswagen Brasil aseguran que la producción anual de la Kombi sobrepasará las 10.000 unidades actuales para situarse en las 12.000 por año, dado que, incluso, el nuevo motor puede utilizarse tanto con nafta como alcohol. Mientras, su carrocería se mantendrá sin cambios.

 

A su vez, la filial vecina de VW indicó que gracias al nuevo motor de 1,4 litros, la Kombi podrá alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima. Mientras, seguirá ofreciendo sus conocidas virtudes a un precio sumamente accesible para el mercado brasileño.