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A mi me a estado pasando algo parecido, arrancaba el coche y se calaba, si lo mantenía acelerado sobre 2500 vueltas no se calaba pero la aguja era muy inestable, incluso llevando un buen rato con el coche en marcha, después de unos 20/30 km. frenaba en un semáforo por ejemplo y el coche se calaba, después arrancaba perfectamente, pero siempre se calaba.

 

Lo lleve al taller y era el caudalimetro, no me lo podía creer, es la segunda vez que lo cambio y se me había terminado la garantía hacia 4 meses.

 

La otra vez que se jodio el cauda el coche perdía potencia, pero nunca se llego a calar.

 

Me lo han cambiado y ahora va el motor redondo.

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