VFR Publicado 6 de Enero del 2006 Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2006 En frio no arranca bien,comprobado (el 90% de las veces,el otro 10% siempre es despues de estar parado unos dias,duerme en parking calentito),los calentadores en teoria no són porque no marca ninguna averia al pasar el VAG COM en el conce. Y mi pregunta es:Pueden ser las bombas inyectoras?El otro dia despues de arrancar mal el ralenti empezo a oscilar de 800 a 1000 rpm,le di un pequeño toque de gas y se puso bien,no lo habia hecho nunca.Hoy le acabo de poner u producto de la marca tunap,el 183,si entrais en su pagina web vereis sus caracteristicas,se lo he puesto con el deposito lleno,ya os contare si se nota algo.Llevo 45000 km y me canviaron las cuatro bombas inyectoras en agosto con unos 37000.Siempre le pongo REPSOL 10. Espero q los reyes os hayan traido muchos regalitos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tolo Publicado 6 de Enero del 2006 Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2006 ¿Los calentadores fundidos los detecta el VAG Com? si es ASI ole sus huevos pero comprovarlos es facilisimo si sabes donde están desconectas el cable y con una lámpara de pruebas con la pinza a +12V con la punta tocas el motor se debe encender, después tocas en el contacto donde estaba el cable: Si se ilumina calentador OK si no calentador fundido. Si te he contestado es por lo de los injectores bomba. Te cambiaron los 4 con 37 mil Km. dios mio que ruina ¿estarian en garantia no?. El arranque en frio produce mucho humo blanco ...... es ASI? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ILDEFONSO Publicado 6 de Enero del 2006 Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2006 podrias comprobar si hay alguna toma de aire en el circuito de combustible.... o bien que se descargue la bomba... el filtro..... etc..... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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