ME HE SUBIDO AL R32 (nuevo)

[Caním000]

el GTA solo corre en rectas,menuda castaña

 

 

Será el q tu has visto, un amiguete tenía uno hasta q su jefe lo dejó siniestro y no parece q andara sólo en rectas..

 

canim canim...como se nota que tienes un 180 :clap1: ...el gta es una CASTAÑA

 

 

Llevado por quien??

 

Las pruebas,comparativas y números estan ahí amigo Lex aunq no tuviera un 180 seguirian estando :blink:

[lexTT]

CASTAÑAAAAAAAA!!! :clap1: :blink:

No en serio Canim,lento no va,pero te aseguro que hay coches con 50 caballos menos que se lo pasan por la piedra...delantera,ni un misero autoblocante,cabezon...mmm,el gta es una castaña tio

[Climber]

Bueno... como poseedor de un R32 tengo varias cosas que decir:

1.- Un GTA es algo más rápido en recta, pero a la hora de las curvas, el R32 está delante. El que no lo crea, puede buscar cualquier dato de circuito donde el R32 está por delante, y de bastante. El Alfa es muy morrón, demasiado, y los frenos (aunque creo que en los últimos los han mejorado) no son nada del otro mundo, son Brembo pero no aguantan. El motor es una caña, pero le faltan bajos frente al del Golf, y a éste le faltan altos.

2.- El R32 nuevo está siendo bastante discutido, pero hay algo que es indiscutible. Si el chasis del anterior era un poco KK, aunque con las suspensiones after-market que le pusieron de fábrica mejoraba bastante, ahora el nuevo, siendo algo más blando, le da un buen baño al antiguo. Se ha mejorado MUCHO el Haldex, han mejorado los frenos, han mejorado el motor y han mejorado el equipamiento. Cierto, ahora hay que pagar 3400 euros por los Bakets, pero también el coche es más barato que el antiguo y más rápido.

En conclusión, el nuevo R32 está abierto a un mercado más amplio que el anterior, no es tan tuning, y sin embargo con el nuevo, puedes disfrutar más de la conducción. YO era uno de los que decía que no le gustaba, pero... ahora estoy cambiando de parecer, y por ese precio no me lo pensaría, slavo si saes que el S3 está ahí a la vuelta de la esquina y aún no sabes cómo será.

[daniS-Line]

He mirado en el configurador de la caixa el renting de un R32 FULL...y la verdad es que sólo sale un poco más caro que el mio... DIOS MIO dame fuerzas para resisitir!!!

 

 

La verdad es que el coche, va entrando cada vez más, y bueno, el interior con los baquets... :clap1: no me quiero ni imaginar el S3, lo que me va a tentar.... :drool:

[lexTT]

Bueno... como poseedor de un R32 tengo varias cosas que decir:

1.- Un GTA es algo más rápido en recta, pero a la hora de las curvas, el R32 está delante. El que no lo crea, puede buscar cualquier dato de circuito donde el R32 está por delante, y de bastante. El Alfa es muy morrón, demasiado, y los frenos (aunque creo que en los últimos los han mejorado) no son nada del otro mundo, son Brembo pero no aguantan. El motor es una caña, pero le faltan bajos frente al del Golf, y a éste le faltan altos.

 

:drool:

[Caním000]

Bueno... como poseedor de un R32 tengo varias cosas que decir:

1.- Un GTA es algo más rápido en recta, pero a la hora de las curvas, el R32 está delante. El que no lo crea, puede buscar cualquier dato de circuito donde el R32 está por delante, y de bastante. El Alfa es muy morrón, demasiado, y los frenos (aunque creo que en los últimos los han mejorado) no son nada del otro mundo, son Brembo pero no aguantan. El motor es una caña, pero le faltan bajos frente al del Golf, y a éste le faltan altos.

 

 

 

De ahí a q sea una castaña hay mucho, no sé cuanto podrá sacar el R32 en tiempos a un GTA y si es verdad q en todas las revistas cuenta q se va mucho de morro y su talón de aquiles son los frenos, pero tb hay gente q a su S3 le planta unos buenos Brembo...no?

[lexTT]

pues una castaña en tanto que hay coches con 50 jacos menos como te he comentado que le dan pal pelo...ni un misero autoblocante tio :clap1:

[Caním000]

A ver ponme tiempos y dejate de castañas