caudalimetro o valvula turbo en un S3

[moliS3]

hola a todos, pues eso, hace mas de un año el coche me da unos tironcitos, es un S3 210 C.V. del 99, el coche va perfectamente, al ralenti bien, coje los 240 km/h. facilmente, acelera de 0-100 km/h. como un diablo y en ningun momento hace presencia de falta de potencia, todo lo contrario con 6 años en la espalda y 86.000 kms. aún hace frente a rivales de su altura y los supera demostrando su buen estado de salud, pero el problema llega cuando en autovia mantengo velocidad constante a 140-150 km/h. y mantengo el pedal del acelerador fijo, el coche comienza a dar tironcitos como si alguien pisara un poquito el pedal del freno repetidas veces con intervalos de 1 ó 2 segundos, pero no son tironcitos bruscos,y lleva asi mucho tiempo y no se ha roto nada y sigue igual, sabe alguien a que se debe esto, le ha pasado a alguien, en la audi en la revision de los 60.000 me lo miraron y no encontraron nada y me reprogramaron la centralita, pero sigue igual, muchas gracias.

[Tomas_S3]

hola a todos, pues eso, hace mas de un año el coche me da unos tironcitos, es un S3 210 C.V. del 99, el coche va perfectamente, al ralenti bien, coje los 240 km/h. facilmente, acelera de 0-100 km/h. como un diablo y en ningun momento hace presencia de falta de potencia, todo lo contrario con 6 años en la espalda y 86.000 kms. aún hace frente a rivales de su altura y los supera demostrando su buen estado de salud, pero el problema llega cuando en autovia mantengo velocidad constante a 140-150 km/h. y mantengo el pedal del acelerador fijo, el coche comienza a dar tironcitos como si alguien pisara un poquito el pedal del freno repetidas veces con intervalos de 1 ó 2 segundos, pero no son tironcitos bruscos,y lleva asi mucho tiempo y no se ha roto nada y sigue igual, sabe alguien a que se debe esto, le ha pasado a alguien, en la audi en la revision de los 60.000 me lo miraron y no encontraron nada y me reprogramaron la centralita, pero sigue igual, muchas gracias.

 

a mi me pasa igual. mira en el foro del S3. he abierto un hilo.

[Impulse S]

Pueden ser tres causas principalmente : N75, DV ( diverter valvule ) o manguito con fuga, no creo que sea de bobinas...

 

SALUDOS

[chirrito]

Pues yo iba a decir eso de "alguna bobina estará regular" pero tampoco soy un experto, pero por probar........

 

SALUDOS

[moliS3]

vale muchas gracias, y esto parece ser que no afecta a la potencia, verdad ? que funcion tienen estos elementos citados, y los de audi no se dieron ni cuenta los tios, esta vez mandaré que me revisen estos elementos...gracias.