Pérdida de potencia

[Raül]

Hola gente!! A ver si hay alguien me puede hechar una mano y decirme cual puede ser el problema....

Os explico, en 2a a partir de 4000 rpm el coche no tira y tengo la "sensación" (no acabo de estar seguro si antes lo hacia o no) de escuchar un soplo de aire pronunciado.... Antes el coche en esas mismas revoluciones estiraba hasta el final de mala manera y ahora no

En noviembre me cambiaron la MAF en AUDI oficial y hasta ahora iba bien. Hace dos semanas cambie bomba de agua (destrozada...) y aproveche para quedarme tranquilo y cambie la correa de distribución (con tensores, etc). Tambien me cambiaron el maldito sensor de temperatura ya que según ellos estaba jodido.

No sé si es casualidad pero comienzo a estar quemadito.....El coche es del 2000 y hasta noviembre no habia dado ni un problema (era de mi hermano). Yo comprendo que tiene 5 para 6 años (83000 km) pero es que no se que pensar....

Yo supongo y espero que sea la MAF (esta en garantia) pero tb podria ser una fuga en el circuito del turbo, no?

La DV no creo que sea pues es el fallo se produce al acelerar (a partir de las 4000 rpm) y según he leído la DV trabaja el la fase de descarga, no?

 

Gracias y S2 a todos!!

[XIMO TT]

Hola Raül,tiene toda la pinta de manguitto de turbo roto o abrazadera suelta,mira a ver si cuando te cambiaron la correa se dejaron por apretar algun manguito

 

Y por ser del 2000 y con esos KM no tiene porque pasar nada,es mas tiene que estar en plena forma.

 

Un saludo

[FLOG]

Bueno, si dices q el cauda te lo cambiaron descartaremos ese tema pero no estaría de menos que comprobases q la referéncia se corresponde con la q debería ser.

 

Por lo que comentas o es la DV o es alguna fuga en el circuito de admisión de aire. También se me ocurre que puede ser que al cambiar la correa te la dejasen fuera de punto.

 

LA N75 no se si puede ser o no ya que no se como actua.

[Trenza]

El mio tambien de es de 2000 y tiene ya 120000 km y va de cine, bueno ahora esta recuperandose de un susto.

con 110000 km me dio un problema parecido al que comentas y despues de cambiar el cauda, vimos que el problema taba en la sonda lambda, que cuando pisaba a fondo daba señal de que la mezcla iba demasiado rica y limitaba el coche.

Aunque si dices que escuchas, un soplido es probable que tengas una fuga en circuto de sobrealimentacion.

Editado 29 de Enero del 2006 por Trenza

[megacoupe]

Lo mismo es el embrague que patina y te toca cambiarlo...

 

 

Un saludo

[Raül]

Hola a todos y gracias por responder antes de nada!!!

Hoy he llevado el coche a Catalunya Wagen (oficial Audi Barcelona) y me ha comentado que pueden ser muchas cosas (que listos son!!!!! ), me ha dicho no se que del catalizador o no se que historias....me tienen frito!

Siempre he sido de llevar los coches a talleres oficiales pero esto me parece que va a cambiar....

Desglose reparaciones desde octubre del 2005:

 

- Cuadro instrumentos - octubre 2005 (lo hizo mi hermano en Ceuta y le pusieron uno nuevo): 1100 euros

- MAF - noviembre 2005: 300 euros aprox.

- Correa (tensores + la otra correa del ventilador creo) + Bomba del agua + uno de los tubos que conectan el sistema de refrigeracion (creo que hay dos grandes, este era el más corto de los dos) - Este fue el regalo de reyes (la correa fue idea mia, seamos justos): 1200 euros (casi naaaa)

 

En cuanto me llame y me diga el que os cuento. A ver con que me sorprenden esta vez..

Merci a todos :blink:

 

En mi proxima reencarnación me monto un taller oficial seguro.....

[ralf]

Y con el maf no te pusieron uno de intercambio o tu no querias, porque 300 euros :blink:

[Raül]

Y con el maf no te pusieron uno de intercambio o tu no querias, porque 300 euros :blink:

 

Tienes toda la razón!!! acabo de mirar la factura y la pieza es de canje y cuesta 94,31 euros + 20 euros (52+iva/hora) de mano de obra.

De tanto ver por aqui 300 euros me he confundido

 

Merci neng!!!

[route66]

Que no sea nada :blink:

[Raül]

Eso espero!!! Alguien sabe cuanto cuesta el catalizador de marras.....?

[ralf]

Aunque yo estoy con XIMO TT en lo de una fuga sobre todo si tu dices que oyes algo silvar.Haber si lo del catalizador es por descompensacion de la sonda lamda por una fuga.

Saludos y suerte.

Editado 30 de Enero del 2006 por ralf

[BOSS_TT]

Tenme informado que estoy sufriendo un problema parecido y no me encuentran solucion en mi conce AUDI. Ya van tres visitas y nada. El coche a partir de 100km/h hora más o menos no me tira y me da tirones y el cauda me lo han cambiado dos veces ya....

[Raül]

Buenas a todos!!! He estado un par de dias fuera pero ya he vuelto y lo he hecho con noticias

 

Mañana me dan el coche y lo que le pasaba era lo siguiente (según ellos):

- El tema de la temperatura era causado por el cuadro, al estar en garantia me la cambian.

- El tema de la pérdida de potencia era causado por un manguito suelto al haberse deshilachado el tope que aguantaba la brida.

 

Lo que yo pienso que era la causa:

- Lo del cuadro cuela, aunque me estraña que un cuadro con 4 meses de antigüedad falle

- La pérdida de potencia venia causada por un manguito que se dejaron suelto al cambiar la correa y la bomba del agua. Es tan díficil reconecer que lo dejaron suelto?? (el manguito de marras, esta claro, me lo cobraran )

 

S2 people!!! espero que el tema de encontrar un taller de confianza por BCN salga adelante.