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BUENO CON LA MAQUINA SACABOLLO... espero que me hayais entendido.... no?

 

Perfecto... y muy interesante.

 

Por cierto, lo de los bibes estoy flipao...

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Con esto se mide el sobrante de cada inyector, i asi se sabe si alguno va mal, o me equivoco de mucho?

 

Yo pensaba que el sobrante sólo se utilizaba en carburador...

 

Todavía me queda un rato que aprender....

 

¿Y si fuera el líquido que se inyecta a cada inyector?, para ver cual falla?

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Se mide el sobrante, i si todos no tienen el mismo nivel, pues entonces a sacar conclusiones, si uno tiene mas que los otros, es porque el inyector, inyecta poco gas-oil al motor i retorna mucho, i si tiene menos nivel es`porque inyecta gas-oil de mas. corregidme si no es asi.

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Se mide el sobrante, i si todos no tienen el mismo nivel, pues entonces a sacar conclusiones, si uno tiene mas que los otros, es porque el inyector, inyecta poco gas-oil al motor i retorna mucho, i si tiene menos nivel es`porque inyecta gas-oil de mas. corregidme si no es asi.

 

Acabo de caer que sí, porque la inyección tiene manguito de retorno, así que retorna excaso de los inyectores.

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Con esto se mide el sobrante de cada inyector, i asi se sabe si alguno va mal, o me equivoco de mucho?

 

 

 

perfecto..... ESO MIDE CAUDAL SOBRANTE de los inyectores.....

asi se determina si hay alguno malo...

 

saluods

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