Paso frío!!!!!!!

[escarolo]

Pues eso, que aún con el mando de la calefacción a tope el aire sale templadito, vamos, que paso un frío de narices.

 

Hace poco cambié el termostato y ahora la temperatura del coche enseguida sube a los 90º C pero la calefacción calienta poco o casi nada

 

¿Qué puede ser?

 

Saludos

[chico]

hola,

 

Puede que tengas aire en el circuito (al cambiar el termostato), purgalo (hay un hilo donde lo explican bien) o llevalo al taller para que te lo purguen.

 

Saludos y suerte.

[Magoma]

Comprueba si los manguitos de entrada y salida del radiador de la calefacción están calientes cuando tienes 90º en el indicador de temperatura. Si están calientes comprueba si tienes códigos de error en el climatizador: puede que el servo que mueve la trampilla de mezcla de aire caliente/frio no funcione y tengas la trampilla en posición de entrada de aire frio. ¿Notas diferencia al regular el valor de la temperatura en el climatizador?.

 

Saludos.

[UpcA6Power]

Seguro que meto la pata, pero por si acaso, a mi me paso lo mismo con otro coche hace 1 mes, tambien me cambiaron el termostato, 2 VECES, y no me calenraba la calefacion, y el cohe con temperatura, tenia bajo el liquido refrigerante, rellene y solucionada.

[escarolo]

Comprueba si los manguitos de entrada y salida del radiador de la calefacción están calientes cuando tienes 90º en el indicador de temperatura. Si están calientes comprueba si tienes códigos de error en el climatizador: puede que el servo que mueve la trampilla de mezcla de aire caliente/frio no funcione y tengas la trampilla en posición de entrada de aire frio. ¿Notas diferencia al regular el valor de la temperatura en el climatizador?.

 

Saludos.

 

El mio no tiene climatizador, si no aire acondicionado manual, con la ruedecita redonda frío calor de toda la vida. Y si, cuando la pongo en frío el aire sale helado y si la pongo a tope de temperatura sale templadito

 

A ver si purgo el circuito y es de eso

 

SAludos

[escarolo]

Seguro que meto la pata, pero por si acaso, a mi me paso lo mismo con otro coche hace 1 mes, tambien me cambiaron el termostato, 2 VECES, y no me calenraba la calefacion, y el cohe con temperatura, tenia bajo el liquido refrigerante, rellene y solucionada.

 

 

He mirado el nivel de refrigerante y está algo por debajo del mínimo

 

Será de eso?

[lmmb]

Y con climatizador en el Avant, para que salga el aire por las toberas de los asientos traseros ¿donde tengo que poner el clima, en el de arriba, en el del medio, en el de abajo??, o si no sale adecuadamente ¿es que algo anda mal en el coche?

[luis1978]

Y con climatizador en el Avant, para que salga el aire por las toberas de los asientos traseros ¿donde tengo que poner el clima, en el de arriba, en el del medio, en el de abajo??, o si no sale adecuadamente ¿es que algo anda mal en el coche?

 

 

Por abajo, pero normalmente en auto suele salir por ahí. Saludos

[escarolo]

He añadido agua y al ir a purgar el circuito me he encotrado el manguito donde va el purgador así:

 

 

 

¿Como arreglo esto? ¿Puede ser que esto provoque que no me caliente la calefacción?

 

Saludos y gracias

[chirrito]

Si ese manguito viene del radiador de la calefacción, posiblemente tenga algo que ver.

 

Hazte la idea de cambiarlo y, por tanto, de volver a limpiar el circuito :clap1:

 

SALUDOS

[escarolo]

Si ese manguito viene del radiador de la calefacción, posiblemente tenga algo que ver.

 

Hazte la idea de cambiarlo y, por tanto, de volver a limpiar el circuito

 

SALUDOS

 

 

Pues nada, compraré lo antes posible el manguito y al cambiarlo aprovecharé para limpiar el circuito

 

¿Qué líquido utilizo para limpiar el circuito? El anticongelante en el vaso de expansión se ve verde perfecto, sin gota de óxido

 

SAludos

[chirrito]

No te compliques la vida. El fabricante te recomienda que, para limpiar el circuito, hagas circular agua corriente durante 2 minutos y, posteriormente, empieces a añadir el líquido anticongelante (preferiblemente utiliza el G12). Cuando veas que el anticongelante ya ha hecho el circuito entero, cierra el circuito (valga la rebuznancia) y sigue añadiendo hasta hacer el nivel.

 

Para el motor, deja que se enfríe y comprueba de nuevo el nivel. Seguramente tendrás que añadir más líquido.

 

Yo siempre lo he hecho ASÍ y nunca he tenido problemas.

 

SALUDOS