Foto de mi coche

[Martiño de LOPO]

Saludos, aúnque escribí un par de veces, hasta hoy no había puesto fotos de mi coche.

 

Aúnque en breve pondré más, aquí os mando una de mi Seiscientos, mi copiloto y yo antes de salir para la segunda sección del III Rally Social de Ferrol. Por cierto, quedamos novenos (de veinte participantes) en nuestro debut. Evidentemente, ganamos la Clase XXL, para coches de más de 4,7 metros

 

 

[sanchi]

 

El noveno de veinte y con un coche no muy apropiado para un rally ...

 

 

Pon fotos del vehiculo en acción , menudo paso por curva

 

 

 

S2

[Papa Oso]

salu2 y mu xulo el bisho

[mim]

un tdi haciendo ralli(pa vernos matao) :clap1: una cosita entravas en las curvas con el freno de mano? :blink:

[Martiño de LOPO]

un tdi haciendo ralli(pa vernos matao) :clap1: una cosita entravas en las curvas con el freno de mano?

 

 

Antes de nada, he participado en un Rally Social, es decir, un torneo de regularidad.

 

Es decir, los participantes reciben un Road Book (libro de ruta, pero en inglés es más racing) con la ruta a seguir. Se recorren una serie de tramos con una hora de salida y de llegada exacta. Si se llega un segundo tarde se penaliza un punto, si se llega uno antes, se penaliza igualmente.

 

Evidentemente no vale ir 'a saco' por el tramo y luego tomarte un café, primero, por que excluirían, y segundo porque existen una serie de puntos de control, por los que tb hay que pasar en el segundo exacto.

 

Los coches salen cada minuto. El coche A (nunca se ponen numeros, para que tráfico no desconfíe) sale a las 10:00:00, y tiene que estar de vuelta a las 12:34:32. Cada segundo arriba o abajo suma penalizaciones a las ya acumuladas.

 

 

Os paso este link (http://www.escuderiaferrol.com/PANEL/P8/REGLAMENTO Y PROGRAMA_HORARIO 4 RALLYE SOCIAL.PDF) donde podréis ver algo de info y la lista de penalizaciones.

 

 

 

 

 

Con respecto al freno de mano, sólo lo hice en esta curva de la foto :clap1:

 

 

Ferreiro (el piloto más espectacular de Galicia) in action. El coche viene de la parte izquierda de la foto. Y, para los que penseis que es de la gente que simplemente va a pasarlo bien, comentaros que al término de la primera sección del Rally do Cocido de 2005 era lider (por delante de un Peugeot 306 Maxi Kit Car, un Córdoba WRC, un Citroën C2 S1600 semioficial, y 8 o 10 Mitsubishi Lancer).

 

 

 

Y con respecto a los TDI en Rallys, teníais que ver como corren los Skoda Fabia RS TDI en Portugal (con unos 220 caballitos)

 

Editado 3 de Marzo del 2006 por Martiño de LOPO

[Xan]

Preciosas fotos Martiño. Pon más :clap1:

[Martiño de LOPO]

Preciosas fotos Martiño. Pon más :clap1:

 

Do meu coche ou de carreiras?

 

Digooooo, de mi Seiscientos o de carreras? (al ver tu nick se me va la cabeza)

[route66]

Muy chulo :clap1:

[Xan]

Podes poñer das duas cousas. :clap1:

 

A las fotos nunca le hacemos ascos

[RRH]

esta muy bien

 

 

saludos :clap1:

[Martiño de LOPO]

.... y con un coche no muy apropiado para un rally ...

 

 

La verdad es que cada vez que nos confundíamos de carretera y teníamos que dar media vuelta me acordaba de mi padre: "a donde vas con un A6, cómprate un A4 que es más pequeño".

[lmmb]

En dos palabras: IM PRESIONANTE.

 

Encantado de conocerte