POTENCIA...

[lexTT]

Esta claro,cuantos mas mejor,pero teniendo en cuenta las carreteras y pericia de cada uno,cuantos caballos creeis que son suficientes para pasarlo bien?

Mi modesta opinion es que con 300 ya va uno sobrao,claro que depende el coche y tal,pero mas o menos es dificil sacarles partido normalmente en uso diario (condiciones,carreteras de epanna!,pericia...)

Que opinais? (no vale circuitos)

[Sunset]

Esta claro,cuantos mas mejor,pero teniendo en cuenta las carreteras y pericia de cada uno,cuantos caballos creeis que son suficientes para pasarlo bien?

Mi modesta opinion es que con 300 ya va uno sobrao,claro que depende el coche y tal,pero mas o menos es dificil sacarles partido normalmente en uso diario (condiciones,carreteras de epanna!,pericia...)

Que opinais? (no vale circuitos)

 

Yo creo que con 200, para ir por carretera en un coche de 1500 kg, ya puedes ir bastante alegre y no se te queda en la cuestas

 

Pero estoy totalmnte de acuerdo que contra mas mejor

[-JOSEMA-]

Creo que con 163 basta y sobra.Mis amigos los radares me lo aconsejan.

[trotacaminos]

Esta claro,cuantos mas mejor,pero teniendo en cuenta las carreteras y pericia de cada uno,cuantos caballos creeis que son suficientes para pasarlo bien?

Mi modesta opinion es que con 300 ya va uno sobrao,claro que depende el coche y tal,pero mas o menos es dificil sacarles partido normalmente en uso diario (condiciones,carreteras de epanna!,pericia...)

Que opinais? (no vale circuitos)

Para un cambio automático estoy de acuerdo contigo, para una caja de cambios manual y un motor que no se asuste de las 7.000 rpm, con 200 CV. es suficiente. Además el peso sería menor y podrías tener la misma relación peso/potencia y menos inercia en curvas y frenadas.

Tampoco le hago ascos a un 420 CV, no te creas...............

[SportQuattroLOVE]

Con 306 me vale...

[A3 Ambiente]

El motor 2.5 TDI Quattro d 180 (B6) m parecio en su dia el "top" y sinceramente a dia d hoy y con las limitaciones d velocidad existentes creo q esa potencia es mas q suficiente para moverse con soltura por cualquier terreno.

 

PD: Tampoco debemos olvidar el aspecto "consumo" y creo q esta petroleta incluso ya se disparaba 1 pelin...

[allblack]

para un compacto ponle 240, para una berlina 280 y pa un barco 320

[route66]

Yo creo que entre 200-300 Caballos debe rondar. Ahora voy con 140 y voy encantao

[Superpétrolier®]

suficientes 100. pero para pasarlo engrande unos 300 creo que ya valen.

 

sl2.

[Orieduc]

Si hablamos de una berlina media (un A4 por ejemplo ), de unos 1.500 Kgs.:

 

-Delantera: 230 cv mas o menos (en el límite del autoblocante...).

 

-Trasera: 280-300 cv (con buenas manos y pieses ).

 

-Quattro: 350-400 cv

 

Yo creo que con semejante caballería rodante mas de uno y de dos no terminaban ni el rodaje... :clap1:

[Neeeeeen]

Los F1 se acercan a los 1000 no?, pues por ahi debe ir la cosa...

 

 

 

 

 

 

Aunque yo con mis 140 ponys voy sobrao :clap1:

[albertito]

Con 355 me conformo

[Impulse S]

la potencia creo que deberia ser entre 400-500cv con un peso de 1500-1800kg....y si hay algo mas de kilos pos mas de 500cv....

 

 

SALUDOS

[SenecaTT]

Que os va a decir un loco por los cavallos...Cuantos mas mejor.Aunque siendo realista yo creo que a partir de 150cv reales un poco nerviosos ya te diviertes y te sientes capaz en un compacto,ejemplos:Leon TDI 150cv(173cv reales),Golf/A3 1.8T 150cv(163cv reales),Ibiza Cupra TDI 160cv(186cv reales) o incluso yo me siento bien y muy suelto con el A3 2.0TDI 140cv(155-160 reales).En berlinas como alguien a dicho por ahi yo e probado el A6 2.5TDI 180cv y va muy bien.Aun asi yo cuando voy a comprar un coche pongo un presupuesto y digo:Cavallos,cuantos mas mucho mejor,prefiero sacrificar equipamiento por caballos ,sin duda,con eso lo digo todo.

Editado 6 de Marzo del 2006 por Seneca

[AudifanArnau]

Yo creo que lo ideal seria un peso de 1100/1200 kilos y una potencia de 250/300cv. Os dejo a vuestra eleccion si quattro, propulsion o traccion, aunque yo quitaria el traccion y dudaria entre el propulsion y el quattro.