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yo utilize silicona....y aislante del tipo goma para aires a concionado.....selle todas las rendijas y los cierres de las trampillas para que hiciesen buen ajuste....asi como todo los posible rozes entre hierros,plasticos y demas para evuitar ruidos....utilze presillas de plasticos para sujetar instalacion,,tubos y demas.....con idea de evitar ruidos...y sobre todo repase todas las clemas y conectores para evitar que se soltara alguno.

el resultado muy positivo...................

nada suerte ybal toro.......................

  • 11 meses más tarde...
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Yo tengo una duda, si el radiador de la calefacción va metido donde el salpicadero, entonces porque yo en mi coche tengo dos radiadores en el motor, o es que el 2.3 E los lleva de esta forma: <_<

Los lleva en los lugares marcados como 1 y 2.

2jf17c3.jpg

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Yo tengo una duda, si el radiador de la calefacción va metido donde el salpicadero, entonces porque yo en mi coche tengo dos radiadores en el motor, o es que el 2.3 E los lleva de esta forma: :p

Los lleva en los lugares marcados como 1 y 2.

2jf17c3.jpg

 

 

Tronic, el 1 es el principal de motor y el 2º es el de apoyo para motor ( funcionan los dos ) , el de calefacción esta interconectado también con ellos y está dentro del mueble del salpicadero.

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el mio es un 2.3 y solo lleva el mas grande el que está a la derecha del motor

Pues ya ves en mi caso el radiador que va numerado como 2 es mas grande que el 1.La verdad que no entiendo muy bien el porque de la disposición de dos radiadores independientes, para en principio una misma función.

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