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Wolas chicos, le ha comprado a Imformatica_july el interface pero al ir a conectarlo en el coche me he dado cuenta de que no cabe de ninguna de las maneras ;)

Me ha dicho July que no soy el único con ese problema y que alguno ya lo había solucionado modificando el interface.

Podias decir lo que habeis hecho para poder conectarlo? alguna foto de como os a quedado me vendría bien pa no cargarme el mio :rolleyes:

 

Un saludo.


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:rolleyes: bienvenido al club.

 

Es algo común en los B5. He hablado con los que le han hecho brico al conector y me han dicho lo mismo, es sólo cuestión de quitarle el plástico que rodea a los conectores, o sea, la "corona" final. A mi me llegó la semana pasada y aún no le he metido mano. El primero que lo haga, que ponga foto ¿ok?.

 

Saludos

  • 4 semanas más tarde...
Publicado

Hola, a todos acabo de recibir el interface de Juli y desde aquí le doy las gracias por todo.

Por otro lado a mi tampoco me entra en mi coche , pero ya he visto la solución aunque no me guste pero....

Me gustaria saber si despues de quitarle el trozo de plastico lo podré utilizar en otros vehículos tanto del grupo Vag como de cualquier otro y si hay algun otro programa que emule a los programas de diagnosis de las demás marcas ya que yo trabajo con todas las marcas.

Me han pasado un programa del grupo vag que trata solamente de la inyeccion common rail pero no se como instalarlo, si alguien lo quiere y sabe como puedo mandarselo, que me lo diga y se lo mando.

Tambien tengo varios archivos de cambios automáticos de audi , motor tdi intector bomba y el motor 3.3l. v8 tdi.

Me gustaria tener más tiempo para dedicarme al foro pero ........

Saludos para todos lo foreros y gracias

Publicado

Hola, yo lo hice al revés, le rebajé un poquito con una navaja suiza los laterales de la entrada. No en el conector, en la toma del coche. Ni se nota, y así no te cargas el conector.

 

Es muy poco lo que tuve que tocarle, y el mío también es el B5.

 

S2

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