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Un C2 de rally


javi rs2

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Hoy me diponia a ir al IDIADA para currelar un rato y en la rotonda de antes veo a los mossos de la cuadra con un C2 de rally detenido en la misma rotonda pero le faltaba una rueda trasera.

El piloto estaba conversando con el mosso y no he visto más ya que iva en moto y un poco rápido.

 

Alguien sabe algo???? :rolleyes::rolleyes:

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El “amigo” del C2 se había dejado la rueda y parte del eje, mientras “comía” alguna cuneta por dentro... <_<

 

sinttulo2copiar9nz.jpg

 

Imagino que existe un post ya "dedicado", pero... recuerdo el enlace para la guía RallyRACC Catalunya - Costa Daurada

 

http://www.guiarallycatalunya.com/

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En serio que iba en tres ruedas :blink: . Joer, como se puede conducir un coche con sólo tres ruedas???. Bueno, yo tenía una bici de dos ruedas y no me iba mal.
Estos vehículos son “tablas”, literalmente.

Prácticamente le quitas un rueda y a no ser que tomes una curva, hacia el lado contrario en donde falta la rueda... ni se “despeinan”. Vamos... que no se mueven.

 

Más de uno ha terminado tramos con tres ruedas. Incluso apoyado en dos y “arrastrando” el buje sin rueda, porque caía hacia ese lado.

 

Si la rueda falta en la parte delantera, es más complicado. Un piño o “arrancón” decente, dobla la caja de la dirección y es ingobernable el coche, pero si es atrás... con un poquito de maña y “contrapesando” el copi, llegas a tu puesto de asistencia, poco a poco.

 

El problema o la circunstancia es que, de tramo a tramo y hasta el encuentro con los puntos de asistencia, debes respetar y cumplir todas las normas de circulación.

El vehículo participante, no debe sobrepasar el límite de velocidad de la carretera, señalizar correctamente los giros, etc... ASI qué si a este, le faltaba un rueda, aún siendo un participante del Rallye, los mossos se lo "calzan” sin problema alguno.

 

Que rollo he soltado en un tris. B)

 

Un saludo.

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cuando citroen queria anunciar sus logros en la tv, con la suspension hidroneumatica, luego hidroactiva... salia un GS a 3 ruedas, y andaba perfectamente en zig-zag con conos...

 

claro que aquello segun tengo entendido llegaban a los talleres de antonio tiritosky y no sabian por donde cojerlos...

 

saludos :blink:

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Bueno, pues no está nada mal saber un poco más, no tenía ni idea de que estos coches tuviesen una estabilidad tan desarrollada, madre de dios. :clap1:

 

 

Para muestra un botón.

 

Teki toda tu teoría a tomar por saco :cfsd1:

 

<a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=4a3ruedas2dw.jpg" target="_blank"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/6637/4a3ruedas2dw.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

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Hoy me diponia a ir al IDIADA para currelar un rato y en la rotonda de antes veo a los mossos de la cuadra con un C2 de rally detenido en la misma rotonda pero le faltaba una rueda trasera.

El piloto estaba conversando con el mosso y no he visto más ya que iva en moto y un poco rápido.

 

Alguien sabe algo???? :) :drool:

 

 

Que has ido a probar a IDIADA , otro asiento ????? :drool: :drool: B) aprovecha y si tienen banco metes el RS B) B)

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Hoy me diponia a ir al IDIADA para currelar un rato y en la rotonda de antes veo a los mossos de la cuadra con un C2 de rally detenido en la misma rotonda pero le faltaba una rueda trasera.

El piloto estaba conversando con el mosso y no he visto más ya que iva en moto y un poco rápido.

 

Alguien sabe algo???? :) :drool:

 

 

Que has ido a probar a IDIADA , otro asiento ????? :drool: :drool: B) aprovecha y si tienen banco metes el RS B) B)

hOLA cARLOS BUENOS DIAS.

eSTA VEZ HE TENIDO QUE PROBAR UN AMORTIGUADOR TRASERO. c*** con las mayusculas.

 

Pues eso un amortiguador en la pista de handling ( maniobrabilidad).

 

Y he preguntado para meter el RS en el óvalo y me dicen que si quiero hacer Vmax y el coche pasa de 250, tengo que alquilar la pista para mi solo y es un kilo la hora¡¡¡¡

 

Imaginate

Pero pregunatré por el banco de potencia.

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