La bestia ya rueda!

Caním000 · 29 de Marzo del 2006

Pero si sacan una versión tan light tambien será bastante más accesible y por lo tanto menos exclusiva..

dejarian de ser bonitos los ferraris si todos tuvieramos uno? (al escucharme me respondo: yo entonces me compraba otra cosa pero seguirian siendo bonitos)

Si todo el mundo tuviera uno, Ferrari no sería la misma marca..

algo parecido se dijo cuando salio el porsche boxter y el chayenne y no se desprestigio la marca, ni mucho menos.

Y q Ferrari hay q sea como un Boxster ? Si este es el modelo más exclusivo de Audi o al menos eso pretenden no veo el poner una versión de acceso a la gama.....bueno por mi está genial porq seguro q veré unos cuantos en la calle y posiblemente alguna vez alguien me pudiera dar una vuelta o incluso dejarmelo, pero si es un modelo q en concepto estaba pensado para lidiar con Carreras GT, SLR´s o Ferraris de altos vuelos creo q el poder verlo "habitualmente" por el centro de algunas ciudades le quitaría enteros....

A mí me encanta el Mercedes SL y cuando fuí a Londres sólo el primer dia por la tarde dandome una vuelta por Hyde Park ví 7 u 8 fue genial les saqué montones de fotos....ahora bien al tercer día de tanto ver coches buenos los SL ya no me llamaban tanto la atención...aunq fuera el 55AMG

allblack · 29 de Marzo del 2006

Pero si sacan una versión tan light tambien será bastante más accesible y por lo tanto menos exclusiva..

dejarian de ser bonitos los ferraris si todos tuvieramos uno? (al escucharme me respondo: yo entonces me compraba otra cosa pero seguirian siendo bonitos)

Si todo el mundo tuviera uno, Ferrari no sería la misma marca..

algo parecido se dijo cuando salio el porsche boxter y el chayenne y no se desprestigio la marca, ni mucho menos.

Y q Ferrari hay q sea como un Boxster ? Si este es el modelo más exclusivo de Audi o al menos eso pretenden no veo el poner una versión de acceso a la gama.....bueno por mi está genial porq seguro q veré unos cuantos en la calle y posiblemente alguna vez alguien me pudiera dar una vuelta o incluso dejarmelo, pero si es un modelo q en concepto estaba pensado para lidiar con Carreras GT, SLR´s o Ferraris de altos vuelos creo q el poder verlo "habitualmente" por el centro de algunas ciudades le quitaría enteros....

A mí me encanta el Mercedes SL y cuando fuí a Londres sólo el primer dia por la tarde dandome una vuelta por Hyde Park ví 7 u 8 fue genial les saqué montones de fotos....ahora bien al tercer día de tanto ver coches buenos los SL ya no me llamaban tanto la atención...aunq fuera el 55AMG

no te falta razon, pero audi es una marca generalista tirando a premium con coches en casi todos los segmentos, y pagar mas de 120.000 € por un audi deportivo no entra en muchas cabezas pudiendo irte por esas cantidades a por un porsche, Lambo, ferrari, ASTON

Faceman · 29 de Marzo del 2006

Pero si sacan una versión tan light tambien será bastante más accesible y por lo tanto menos exclusiva..

dejarian de ser bonitos los ferraris si todos tuvieramos uno? (al escucharme me respondo: yo entonces me compraba otra cosa pero seguirian siendo bonitos)

Si todo el mundo tuviera uno, Ferrari no sería la misma marca..

algo parecido se dijo cuando salio el porsche boxter y el chayenne y no se desprestigio la marca, ni mucho menos.

Y q Ferrari hay q sea como un Boxster ? Si este es el modelo más exclusivo de Audi o al menos eso pretenden no veo el poner una versión de acceso a la gama.....bueno por mi está genial porq seguro q veré unos cuantos en la calle y posiblemente alguna vez alguien me pudiera dar una vuelta o incluso dejarmelo, pero si es un modelo q en concepto estaba pensado para lidiar con Carreras GT, SLR´s o Ferraris de altos vuelos creo q el poder verlo "habitualmente" por el centro de algunas ciudades le quitaría enteros....

A mí me encanta el Mercedes SL y cuando fuí a Londres sólo el primer dia por la tarde dandome una vuelta por Hyde Park ví 7 u 8 fue genial les saqué montones de fotos....ahora bien al tercer día de tanto ver coches buenos los SL ya no me llamaban tanto la atención...aunq fuera el 55AMG

Esas teorías sobre la exclusividad de un modelo importan al comprador pero poco más, Audi buscará sobre todo rentabilidad y lo ha hecho porque tendrán sus estudios de mercado y la tecnología suficiente y de fiabilidad como para vender y mantener un vehículo de estas características en el mercado.

No creo que un coche que valga 80 - 90.000 € y de dos plazas vaya a convertirse en algo habitual, qué más da si se ven por la calle en la misma proporción que un MB SL, ojalá podamos tener uno.

En cuanto a quedarse corto con 420 cv?? ¿Se quedan cortos los 325 del Carerra o los 355 cvs del Carrera S?

RRH · 29 de Marzo del 2006

impressssssssssssssssssssssssssssionante

allblack · 29 de Marzo del 2006

6060329.001.1L.jpg

es q es precioso! deportivo pero elegante, nada macarra.

winstrol · 29 de Marzo del 2006

es ACOJONANTEEEEE, desde luego me lo quedo antes que un carrera o un turbo....con tracción quattro y DSG creo que no va a tener fácil rival.....

Alomejor dentro de 15 años puedo tener uno

Caním000 · 29 de Marzo del 2006

Nautiliux · 29 de Marzo del 2006

La sigla R8 es confirmada oficialmente por Audi.

Chasis de aluminio (ASF), pudiendo compartir similitudes de elementos del chasis, V8 del RS4 con mas de 400CV, tambien se habla del V10 FSI del S6 y S8, incluso se comenta de un V10 biturbo de 600CV, esto segun prominentes los rumores, la sorpresa podria ser que incorpore una caja de cambios DSG de 7 velocidades como el prototipo Roadjet.

Apareceria en el Auto Show de Paris en Septiembre de este año, tambien se comenta que podria debutar en Junio, con motivo de las 24 horas de Le Mans.

El precio base seria de 95 mil euros, Esto ni me lo creo, suena demasiado optimista dada la potencia y el tipo de modelo, debe de ser mas caro, tomando en cuenta que el RS4 cuesta sobre los 80 mil euros.