mestre Publicado 31 de Marzo del 2006 Denunciar Publicado 31 de Marzo del 2006 (editado) Bueno , resulta que hace una par de semanas cambie las dos cubiertas de detras de mi A3 por una Pilot Sport y me di cuenta que en una de ellas habian utilizado demasiados plomos para poder equilibrarla. Pasaron lo dias y al llevarlo al taller habitual por otro motivo y al subirlo al elevador, el del taller me dice que la rueda en custion tenia un bollo (trasera derecha) y que por eso estaba mal equilibrada (mas de 100g de plomos) y que eso tenia poca reparacion. Fui a la casa Audi a preguntar que valia una llanta nueva (350€) aunque me aconsejo repararla, que a el le habia pasado y que se quedaban bien. Encontre una tienda que por 40€ le sacaban el bollo y que por 40€ mas la pintaban, bueno no hiba a escatimar , asi que un completo. La verdad es que esteticamente parece nueva pero el bollo , cuando intentaron equilibrarla , se notaba menos . Ahora tiene 60g en la parte de fuera (igual que la foto antes de reparar) y 50g en la parte opuesta pero por dentro. El de la tienda me dijo que era algo normal, que lo que equilibraba era el peso de la goma y no la llanta (aunque no creo que con gomas de 200€ el peso este mal repartido) En fin , que no se que hcer, si a los 80€ añadir 350€ y comprar una llanta nueva, o continuar con esta. La verdad es que no se nota ninguna vibracio ni con el bollo ni despues de la supuesta reparacion , pero es que soy muy manioso con esas cosas. Ademas encima , hoy he pillando una doble curva primero izquierda y luego derecha a 140Km/h por la que paso todos los dias y se me ha encendido el ESP al final de esta , cuando apollas con la izquierda. Yo no he notado nada pero solo me faltaba eso para dudar todavia mas de la llanta. Igual no tiene nada que ver pero... Que me aconsejais?? Editado 31 de Marzo del 2006 por rmestre Responder
Takkle Publicado 31 de Marzo del 2006 Denunciar Publicado 31 de Marzo del 2006 No te la cubre el seguro? porque vamos ya tardas en cambiarla por 1 nueva, de todas formas yo tampoco me fiaria de la reparacion que te hicieron, demasiados plomos es un sintoma de que algo falla. Tambien puedes probar a comprar otra goma y probar a equilibrarla (ya en el futuro te servira...). Responder
mestre Publicado 1 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2006 Lo tengo a todo riesgo con franquicia , aunque de momento no me sale rentable pagarla para que me la cambien .Podria esperar y que me lo pinten tambien :cry1: Responder
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