Traccion Quattro o delantera??

[nivola]

Pues eso, vale la pena pillarse la traccion quattro? (teniendo en cuenta que voy a pisar nieve y hielo una vez cada 10 años), se nota en la conduccion un poco deportiva?? me parece que consume aprox. 1 l. mas que uno con traccion delante y añade mas peso al coche...no lo veo muy claro...es solo marketing??

[aran]

La tracción "quattro" es del todo recomandable, aunque no vayas a la nieve.

 

No tendrás más estabilidad, pero si más tracción a salida de curvas o en mojado, que es lo que interesa.

 

De argumento comercial, nada de nada.....

 

Saludetes.....

[lexTT]

Si es el quattro torsen si.

Si es el de palo,haldex,prescindible

[trotacaminos]

Con mi Allroad he probado en las rotondas hacer funcionar el ESP y te las ves negras incluso en mojado. La motricidad del quattro es impresionante.

[aran]

Si es el de palo,haldex,prescindible

Yerno, ¿estas seguro?

 

Hummmmmm......... no lo veo ASI.........

[Jotas4ttro]

Quattro, sin duda, una pasada siempre

[aran]

Quattro, sin duda, una pasada siempre

 

De acuerdo, pero no tanta diferencia.

 

Mira aqui donde me he permitido, con un poco de rollo, explicar el porque de mi razonamiento.

 

Saludos.

[lexTT]

Si es el de palo,haldex,prescindible

Yerno, ¿estas seguro?

 

Hummmmmm......... no lo veo ASI.........

 

Yo si la veo asi Aran,lo suyo es una permanente,el haldex como bien sabes solo entra en funcionamiento con perdidas de aderencia,y de esto no estoy muy seguro pero creo que el 40% del que se habla en tales casos no pasa de un 10% en la practica...no viene demas con lluvia y eso,pero esta muy lejos de un buen diferencial mecanico como dios manda...y si hablamos de diferenciales activos como en el EVO,apaga y vamonos ,claro esta siempre que las ruedas esten en contacto con la superficie

[lexTT]

se habia duplicado el mensaje,eso si la foto la dejo como buen fanatico

Editado 8 de Abril del 2006 por lexTT

[aran]

Si es el de palo,haldex,prescindible

Yerno, ¿estas seguro?

 

Hummmmmm......... no lo veo ASI.........

 

Yo si la veo asi Aran,lo suyo es una permanente,el haldex como bien sabes solo entra en funcionamiento con perdidas de aderencia,y de esto no estoy muy seguro pero creo que el 40% del que se habla en tales casos no pasa de un 10% en la practica...no viene demas con lluvia y eso,pero esta muy lejos de un buen diferencial mecanico como dios manda...y si hablamos de diferenciales activos como en el EVO,apaga y vamonos ,claro esta siempre que las ruedas esten en contacto con la superficie

 

Pues si, razón tienes.

 

Pero no lo veo tan malo.

 

A mi, personalmente, nunca me ha dejado tirado en la nieve. Jamás.

 

Ni me ha dado sensación de inseguridad.

 

Pero estoy contigo de que es mejor un permanente.

 

Además, si no te doy la razón, cuando sea viejo, no me vas a cambiar las "caconas"......

[Papa Oso]

Que bonito es el amor B)

[L33CHER]

Si es el de palo,haldex,prescindible

Yerno, ¿estas seguro?

 

Hummmmmm......... no lo veo ASI.........

 

Yo si la veo asi Aran,lo suyo es una permanente,el haldex como bien sabes solo entra en funcionamiento con perdidas de aderencia,y de esto no estoy muy seguro pero creo que el 40% del que se habla en tales casos no pasa de un 10% en la practica...no viene demas con lluvia y eso,pero esta muy lejos de un buen diferencial mecanico como dios manda...y si hablamos de diferenciales activos como en el EVO,apaga y vamonos ,claro esta siempre que las ruedas esten en contacto con la superficie

 

Pues si, razón tienes.

 

Pero no lo veo tan malo.

 

A mi, personalmente, nunca me ha dejado tirado en la nieve. Jamás.

 

Ni me ha dado sensación de inseguridad.

 

Pero estoy contigo de que es mejor un permanente.

 

Además, si no te doy la razón, cuando sea viejo, no me vas a cambiar las "caconas"......

 

 

 

que se besen...que se besen!! la permanete es muy recomendable más consumo y mñas gasto pero es lo que tiene ser rico....(no hablo por mí) B)