Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Hola a todos. Segun el manual del coche, la velocidad max en algunos modelos se alcanza en la posicion S de la palanca de cambios (por motivos medioambientales). Lo que quiero saber es si en el mio (A3) es asi o tambien la alcanza en la posicion D. Por otra parte, puedo pasar de D a S en marcha? De S a D si pero al reves hay que pulsar el desbloqueador de la palanca de cambios y no me fio no vaya a ser que se rompa algo. A modo de curiosidad, en que posicion llevais la palanca por defecto? La D parece mas suave pero cambia muy rapido; en cambio la S es mas brusca y muchas veces te cambia a 4000. Por ultimo, mi coche tiene ahora unos 2500Km, a cuantos km es la primera revison? Gracias y perdon por el bombardeo de preguntas. Responder
N. Bonaparte Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Hola Enric, yo tengo un 2.0 TDI DSG y si, si que se puede cambiar de D a S en marcha. Yo por regla general llevo la posicion D, porque el coche va muy suave y menos ruidoso al ir a menos revoluciones, sobre todo por autovia o carretera. En ciudad suelo llevar la S porque el coche va mas espabilado. De todas formas si eres de los que lo lleva siempre en la D no estaria de mas que de vez en cuando lo pusieses en la posicion S para que el motor no se te "duerma", pero hazlo sobre todo con el motor en caliente, te lo agradecera! Ya veras como pronto le pillas el gusto al DSG. Un saludo amigo! Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Gracias por responder N.Bonaparte Sabes en que posicion se alcanza la vel max, D o S? En cuanto a lo de pasar en marcha de D a S, es brusco? gracias de nuevo Responder
thecayflow Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 (editado) En cuanto a lo de pasar en marcha de D a S, es brusco? Lo que es, es una maravilla... Si no aceleras no es excesivamente brusco, pero si pisas a fondo en D y metes S sin dejar de acelerar el bicho sale como un pepino acelerado. A mi novia le encanta. Sobre la posición D o S... ¿qué tiene que ver la relación de cambios con la velocidad punta que pueda dar el motor 2.0 TDI? Un motor da de sí lo que da, independientemente de que se monte en D, en S o en un manual. En cualquier caso -como no podía ser de otra manera- sabes que en la S va más alegre, consigues mucho más par... lo que no necesariamente significa más velocidad. Editado 12 de Abril del 2006 por thecayflow Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Lo de la posicion D o S para la vel max lo dice el propio manual, dice que en determinados modelos se alcanza solo en S. Lo que queria saber es vuestras experiencias dado que al tener mi coche tan pocos km, todavia no lo puedo comprobar (lo he puesto solo a 200 en D). En cuanto al pasar de D a S en marcha, me da un poco de yuyu porque hay que darle al gatillo de la palanca, supongo que en los vuestros tambien es asi... Responder
thecayflow Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 En cuanto al pasar de D a S en marcha, me da un poco de yuyu porque hay que darle al gatillo de la palanca, supongo que en los vuestros tambien es asi... ¿Hiciste los 200 Km/h recién salido del rodaje y te da yu-yu apretar el gatillo del cambio? Tú eres es un cachondo mental... :cry1: ¡Vente a Calpe, c***! Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Lo puse un instante con 2000 km. Segun el comercial el rodaje eran 1500km y podia llegar hasta 160 km/h sin problemas. Lo del yuyu es porque no estaba seguro de que se pudiera hacer, creia que no al estar bloqueada la palancagracias de nuevo Responder
MagaSeid Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 jajajaj Eso es hacerle un rodaje y lo demás tonterias. En Calpe hay una recta para meter la S sin problemas... :drool: (Dicha recta está dentro de un discoteca...encima de una barra) :drool: Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Pues muy bien por Calpe. En cuanto a lo del rodaje eso es lo que me dijo el comercial, no lo que hice yo. Seguro que vosotros habeis hecho un rodaje de 10000km o mas. Yo hasta los 2000 km no he pasado de la D, cambiando suave casi siempre por debajo de 2000 rpm. Vosotros me habeis recomendad poner la S de vez en cuando para que no se duerma el motor (con lo cual cambia incluso a 4000 rpm). A ver si nos aclaramos... Responder
MagaSeid Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Seguro que vosotros habeis hecho un rodaje de 10000km o mas. Yo hasta los 13.200 no lo pase de 2000 revoluciones... Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Pues podias haber seguido hasta los 50000 ya puestos. Nunca he visto un rodaje que dure tanto. Ya se que cuantos mas km tenga mucho mas suelto esta. Pero de ahi a no pasar de 2000 rpm hasta los 13000 km... Hay gente que no hace esos km en un año. Responder
MagaSeid Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Illo Enric era pura ironia chico. Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Vale, no problem Responder
bertxo Publicado 12 de Abril del 2006 Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 bueno esta mal que lo diga y mas yo qu eme considero un flanders pero esta tarde no s euq em eha pasado pero se me ha puesto el auto a 210 en D y yo creo que aun tiraba mas, eso si , era ligera cuesta abajo, lo grave es que como soy minusvalido (uso silla de ruedas) tengo limitacion a 90, con lo cual una pillada a 210 puede ser catastrofica en mi caso :clap1: fijo salgo en el telediario, creo qu eno lo volvere a hacer, bueno solo lo creo :clap1: Responder
Enric Publicado 12 de Abril del 2006 Autor Denunciar Publicado 12 de Abril del 2006 Alguien mas por ahi que me pueda dar su opinion? Responder
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