Audi 80 quattro

[SportQuattroLOVE]

Unos golpecitos finos sobre una madera que apoye en la botella y estando aceitado entra bien rectito y perfecto.

 

 

Editado 4 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

 

[SportQuattroLOVE]

Volviendo al vanod el motor... se quitó el soporte de la batería, la cual tiene que ir desplazada a la parte trasera, hay que cortar los puntos de soldadura y quitar las chapas para luego alisar bien.

 

Aquí veis como iba, normal como en todos los atmosféricos o no-turbo.

 

 

Editado 4 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

[SportQuattroLOVE]

 

En esta se puede apreciar los puntos de soldadura por donde iba cogida la chapa...

 

Editado 4 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

Aun no he hecho las fotos pero los restos de chapa que quedan ya han sido retirados con la radial, enrasados y lijados para que todo tenga un buen acabado una vez esté pintado.

 

[SportQuattroLOVE]

Bueno, dejo esto en stand by por hoy que la "jefa" reclama su tiempo...

[abuelo]

[SportQuattroLOVE]

Dentro de un rato subiré algunas fotos más.

 

Como tengo las guanteras quitadas para instalar la instalación eléctrica y centralita , ya de paso quito tambien el radiador de la calefacción... así a parte de cambiar un manguito que está un tanto feo donde se curva para entrar al bloque, lo limpio que acumulan kilos de suciedad con los años.

Editado 5 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

Aun no he hecho las fotos pero los restos de chapa que quedan ya han sido retirados con la radial, enrasados y lijados para que todo tenga un buen acabado una vez esté pintado.

 

 

[SportQuattroLOVE]

Sin los manguitos de la calefacción y su radiador, creía que estaría mucho peor por el lado de entrada!

 

 

 

Aun queda por lijar algo de óxido por ahí suelto...

 

 

Editado 5 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

 

[SportQuattroLOVE]

El frente igual que hicimos con el de mi hermano se ha lijado lo más fino posible para que quede bien.

 

 

A ver sime lo dejan igual de bien!

 

 

 

Editado 5 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

Así está el pobre (por ahora no luce pero una vez pase su tiempo...)

 

Editado 5 de Octubre del 2008 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

Tambien se "limpiaron" algo las soldaduras (cochinas... ) que me hicieron para soldar el soporte del refuerzo de copelas.

 

 

Su función hacen pero por dejarlas un poco más estéticas se alisara con una masilla específica de 3M.